近日，太原重工軌道公司 （以下簡稱軌道公司）輪軸產品分散于34個鐵路集裝箱搭乘中歐班列，再度駛向歐洲口岸。本次開行是繼7月21日年內首次開行后，又一次全新突破。
當前，在疫情形勢反復，海運價格持續攀升，中歐班列一箱難求的大環境下，軌道公司堅持早謀劃、早對接、早準備，及時響應歐洲客戶交期需求，于8月初便開始申請中歐班列倉位，并同步開啟了車輪、車軸、軸箱等關鍵零部件的制造和采購工作。得益于公司的輪、軸、輪對產品全鏈條的生產配套能力，縮短了輪軸集成產品的生產制造周期；公司生產組織部門充分發揮協同生產策劃職能，將2個月的交付任務合并，在40天內全部完成，實現了輪、軸、配套件完工時間的無縫銜接；準時化的生產組織模式為倉位申請提供了便利，精確的完工時間提高了預排倉位的成功率；大營銷的運營模式更是全面激活了技術、質量與終端客戶間的聯動，實現了質量評級與產品放行的同步實施，在交付流程上減少了重復驗證環節。在公司多部門的協同努力下，最終實現兩個月內中歐班列的再度開行。（元華）
轉自：中國工業報
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