一汽-大眾營銷體系大規模調整，增至6個大區

　　今年欲沖頂中國乘用車市場銷售冠軍的一汽-大眾汽車銷售公司（下稱“一汽-大眾”），即將進行新一輪的銷售區域布局調整。

　　根據一汽-大眾大眾品牌對區域市場布局進行調整的計劃，將原來的四個大區增至六個大區。同時，在區域營銷體系管理構架中，將在原有銷售總監、市場總監的基礎上，新增服務總監一職，以保證銷售和服務的職能更專業化。

　　一汽-大眾去年底宣布，到2015年實現產銷180萬輛的中期目標，據一汽-大眾相關人士透露，以上調整正是為了實現新戰略目標而制定。

　　一汽-大眾的營銷體系從2005年到2010年，至少進行過三次大刀闊斧的調整。2005年之前，一汽-大眾銷售架構是總部集權制：總部大權在握，包括銷售計劃、產品營銷From EMKT.com.cn、市場促銷、網絡管理、區域管理、售后服務等。全國市場雖然分為9個銷售區域，但銷售分公司是一種行政性的管理模式。

　　2006年3月開始，一汽-大眾啟動了第一輪“營銷變革”，重新劃分了5個戰略業務單元（SBU）和一個業務拓展區（BD），原先集中在總部的銷售管理、市場推廣、售后服務、財務控制、培訓支持等功能全部下放到SBU里。這種模式帶來了新的營銷理念，國內其他汽車公司相繼效仿。

　　2007年4月一汽-大眾再次進行銷售組織變革。成立新的管理層，精簡組織機構，將原有的主管全國各地銷售業務的戰略業務單元整合為四大區域事業部（NSC），其負責人由銷售公司副總直接擔任。

　　隨著中國汽車市場進入緩慢增長期，各汽車企業都在思索新形勢下的突圍之道，從目前的變化來看，精細化營銷時代大區制日漸成為主流模式，“將集權式的營銷模式轉化為權力分散的分銷模式，每個大區都具有市場銷售、售后服務、營銷傳播等多種職能。各個大區可以根據當地市場情況決定營銷策略和宣傳模式，這將使決策更加貼近市場，更加符合終端需求。”汽車營銷專家張志勇稱。

　　渠道變革帶來了相關人員的變化，其中包括，一汽-大眾大眾品牌市場部部長王楓將轉任一汽-大眾東區總監，而原一汽-大眾售后服務部部長滬勝剛將任大眾品牌市場部部長一職。一汽-大眾奧迪銷售事業部奧迪平臺經理于秋濤將接替肖敏，擔任副總經理。一汽-大眾奧迪南部區總監許煬接替網絡部副總經理黃杰。

　　“大區增加職能，需要一批能擔負起相關工作的人才，人員換崗正是出于這種考慮。”一汽-大眾相關人士告訴記者。

　　今年，一汽-大眾的產銷目標為150萬輛。在剛剛過去的1月，產銷量雙雙突破13萬輛。（作者：劉霞）

來源：一財網

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