據中國汽車工業協會 (簡稱 “中汽協會”)發布的最新數據顯示,2021年,汽車產銷2608.2萬輛和2627.5萬輛,同比增長3.4%和3.8%,結束了自2018年以來連續三年下降趨勢。其中,乘用車產銷2140.8萬輛和2148.2萬輛,同比增長7.1%和6.5%,結束了“三連降”;商用車上半年表現明顯好于下半年,下半年下降趨勢更為明顯。
中汽協會相關負責人表示,2021年,適逢 “兩個百年”歷史交匯期,立足 “十四五”開局之年,汽車行業全面貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想,在工信部等政府業務主管部門的指導下,在全行業的共同努力下,汽車行業面對芯片短缺、原材料價格持續高位等不利因素影響,迎難而上,主動作為,全年汽車產銷呈現穩中有增的發展態勢,展現出強大的發展韌性和發展動力。
從全年發展來看,2021年汽車產銷同比呈現增長,結束了2018年以來連續三年的下降局面。其中新能源汽車成為最大亮點,全年銷量超過350萬輛,市場占有率提升至13.4%,進一步說明了新能源汽車市場已經從政策驅動轉向市場拉動;受國際市場的恢復、中國品牌競爭力提升等因素推動,我國汽車出口表現出色,從4月份以來,多次刷新歷史紀錄,年度出口首次超過200萬輛,實現了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破;中國品牌汽車受新能源、出口市場向好帶來的拉動作用,市場份額已超過44%,接近歷史最好水平。
對于2022年的汽車市場走勢,中國汽車工業協會分析,我國將繼續扎實做好 “六穩” “六保”工作,持續改善民生,著力穩定宏觀經濟大盤,保持經濟運行在合理區間。在這樣的背景下,汽車市場需求將保持穩定,伴隨供給端芯片供應不足、原材料價格高位運行等問題在新的一年逐步改善,預計2022年汽車市場將繼續呈現穩中向好的發展態勢,全年產銷表現好于2021年。(鐘其勰)
轉自:中國工業報
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