近日，一批共計233輛工程車在寧波海關所屬梅山海關關員監管下，搭乘"長榮口"輪從寧波口岸梅西滾裝碼頭出發，運往達曼港等港口，硬核出圈遠銷"一帶一路"沿線國家市場。這是今年寧波口岸出口"一帶一路"沿線國家的第三批工程車輛，也是該碼頭今年以來裝船量最大的一批工程車。
據了解，該批工程車有自卸車、牽引車、混凝土攪拌車等類型，出口品類豐富。近年來，在"一帶一路"倡議帶動下，國產工程車服務于"一帶一路"沿線國家基礎設施建設，出口需求不斷擴大。據統計，今年前5個月，寧波口岸出口挖掘機、牽引車、自卸車等工程車超900輛，貨值超1.83億元。
由于此次工程車出口船期緊張，企業在出口前一直擔心出口高效通關問題。"得知相關情況后，我們主動聯系企業，詳細了解需求，為企業答惑解疑，并根據工程車的類型、自重、尺寸、卸貨港等信息制定通關便利解決清單，每個環節都有關員專人跟進，讓企業一次也不用跑，助力該批工程車順利出口。"梅山海關物流監控一科關員曹文青說。
寧波海關立足寧波舟山港區位優勢，積極推動"中國制造"走出國門，以"最智能、最便捷、最高效"為目標，集中關區資源、發揮專班優勢，創新監管模式，加速推進"大優強"制造業產品出口，助力國際物流大通道暢通。
寧波梅西滾裝碼頭現場負責人卓武斌說："海關主動帶著企業的訴求找到了我們，我們根據設備特性，專門制定作業方案，全力保障集港卸車裝車安全可靠和裝船的便利性，保障該批次工程車高效裝運。"（張芳芳 張慶云）
轉自：中國國門時報
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