我國汽車用品營銷八大新趨勢

汽車產品不僅要帶給消費者快樂體驗，即購買并消費汽車的結果快樂，更要在營銷過程中讓消費者感到快樂，讓消費者在營銷氛圍中享受快樂，而并非局限于營銷過程中開展娛樂化營銷。

　　近六年來，與中國對外貿易順差持續增長的情況相反，汽車產品貿易的逆差不降反升，2010年255億美元，創下歷史新高，其中整車逆差240億美元，零部件產品逆差15億美元。

　　中國汽車工業協會草擬的“十二五”汽車產業發展規劃中，預測2011年中國汽車產銷量將達到2000萬輛，2015年達到2，500萬輛，將占全球汽車產量的30%。2011年，國家政府對汽車工業的消費刺激措施進行調整，由鼓勵購車消費向鼓勵發展新能源汽車進行補貼。在市場增長的預期下，我們更要關注政策調整的變化。2011年，國家政府對汽車工業的消費刺激措施進行調整，由鼓勵購車消費向鼓勵發展新能源汽車進行補貼，對于后市場的結構調整將產生輕微影響與新經營模式的探索。

　　9月7日，商務部機電司司長張驥在2011中國國際汽車零部件發展高峰論壇上表示，我國的零部件出口還主要集中在跨國采購鏈的低端位置，這在一定程度上約束了中國汽車產業國際化的發展。

　　據不完全統計，目前我國汽車用品類產品總產值約已超過4000億元，其中出口占比50%。對此，金模網CEO、國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長羅百輝表示，我國汽車零部件產品出口總體形勢良好，全球市場份額不斷增加，而且汽車零部件產品出口向技術含量較高的產品轉移的趨勢明顯。

　　有人說，汽車用品行業是暴利產業，入市即賺;但也有說汽車用品行業如同深水下的沼澤地，入市需謹慎。但萬變不離其宗，意欲占領市場陣地，必須把握行業脈搏。

　　“汽車修理變汽車養護”——金永根

　　“十年前汽車后市場講過是汽車修理，現在修理兩個字沒有了，是講汽車養護技術，重視汽車用品的企業應該在汽車養護市場里動腦筋，想辦法，做創新。因為汽車維修已經不存在大修中修小修，取而代之的是換件修理，是汽車養護。”

　　“就產品而言是世界看中國，就銷售模式而言是中國看世界。”——隋斌

　　“汽車用品行業是一個大產能，大市場的國度，身處其中，我有很強的使命感。這個行業接下來應該怎么走，是從中國看世界，還是從世界看中國?就我個人看法而言，產品應該是世界看中國，銷售模式應是中國看世界。”

　　“汽車用品市場本土化品牌漸強”——黃啟童

　　“中國汽車用品未來的發展一定是隨著汽車市場的壯大而壯大，未來競爭將越來越激烈，加入的團隊也會越來越多，唯一不同的是從原來沒有品牌無序的競爭變成了有品牌的有序競爭，而且未來的汽車用品市場本土化的品牌會越來越多，越來越強，未來將不僅僅是國外品牌的天下。”

　　“消費者的覺醒是未來十年最大的發展趨勢”——崔亦凱

　　“就我們近期的調研來看，不管是資本也罷，人才也罷，都是前幾年汽車用品市場所不具備的，換言之我們的門檻越來越高。未來十年最大的改變不是我們的改變，也不是我們同仁的改變，未來最大的改變是車主的改變，是消費者的覺醒，消費者的覺醒會帶領這個行業逐漸走向理性，消費者的理性應該說逼迫我們的商家，包括我們的品牌運營商用誠信的產品，用誠信的方法來服務我們的車主，它會引領一系列行業的變革，這是變革的原動力所在。”

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