近日，上汽集團發布2024年半年度報告稱，今年上半年，公司實現整車批售182.7萬輛，終端交付量達到211.5萬輛，繼續保持國內行業領先地位。
其中，公司新能源汽車終端交付量達52.4萬輛，同比增長29.9%，位居中國車企第二；海外市場終端交付量達54.8萬輛，同比增長12.7%，繼續領跑行業。
報告期內，面對行業深度內卷、海外拓展承壓的經營環境，公司堅定抓好結構調整，全力推動創新轉型，積極應對風險挑戰，強韌經營發展根基，上半年實現營業收入2770.86億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤為66.28億元。
上汽集團相關負責人對《證券日報》記者表示，結合國家及地方“以舊換新”補貼政策，通過市場促銷、保值回購、金融優惠等營銷“組合拳”，公司努力激活消費需求，著力抓好終端零售，上半年實現終端零售比批售高出近30萬輛，渠道庫存壓力得到緩解。
同時，公司相繼推出智己L6、榮威D5X、別克GL8插混等多款新能源重磅產品，上汽大眾ID.家族屢屢月銷破萬輛。
海外方面，今年上半年，公司努力鞏固西歐、南美等基盤市場，加快拓展東歐等新興市場，持續完善海外服務體系建設，海外市場終端交付量達54.8萬輛，同比增長12.7%。
同時，技術指標全面領先日系競品的主力產品MG3 HEV，已在歐洲上市銷售，有望在A級車頭部細分市場形成突破。對此，上汽集團總裁賈健旭表示：“今年公司在歐洲的銷量不會比去年低，現在市場對HEV產品的熱情超過我們的想象，有些訂單要到明年一季度才能交付。”
技術賦能方面，今年開始，DMH超級混動、全棧3.0智能車解決方案、整車中央協調運動控制平臺（VMC）、固態電池等行業領先技術，正在加快量產上車。5月份，榮威D5X DMH正式上市；6月份，賽可出行、友道智途分獲國家首批自動駕駛上路通行牌照，公司成為唯一一家獲得兩張牌照的車企，計劃在近期實現L3級（有條件自動駕駛）技術小批量量產應用和商業化生態運營。
值得一提的是，上汽集團正在與合資外方簽署協議，深化技術合作，共同開發面向中國市場的多款純電和混動產品。聚焦國內，代表中國智駕最佳水準的智己城市NOA，成功開啟“全國地圖”，為用戶打造“全國都能開、全國都好用”的高階智駕體驗；應用VMC技術的全新智己LS6將在成都車展上首發亮相；搭載光年固態電池的智己L6也即將正式交付用戶，續航里程超過1000公里。（記者 龔夢澤）
轉自：證券日報
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