新意互動劉琦：雙向驅動車企信息化平臺布局

隨著數字營銷全新時代的全面到來，汽車企業的營銷信息化正在面臨很大的機遇和挑戰。以ERP/CRM/DMS等系統為代表的汽車企業內部平臺，雖然已經在廠商、大區、經銷商處廣泛使用，但基本無法滿足汽車企業在營銷方面的要求，這些平臺更多的是偏向于解決汽車企業產供銷等環節需求。伴隨車企營銷需求的進化，特別是在新媒體變革和大數據浪潮的推動下，對汽車廠商、大區、經銷商的營銷工作協同帶來極大的挑戰，我認為最好的解決方案就是“專屬營銷信息化解決方案”。

新意互動（CIG）系統平臺部總經理劉琦

在汽車企業內、外因的共同驅動下，汽車企業信息化平臺需求日趨明顯。

首先從內因來講，汽車企業市場及公關逐步向區域下沉，這就對廠商-大區-經銷商之間的市場和公關工作的協同性帶來很大的挑戰，需要有統一的平臺讓三方保持步調一致。另外，在營銷策略方面，汽車企業也在經歷從單純的品牌營銷向“品效結合”這樣的新目標過渡，國內的汽車廠商幾乎都在經歷這樣的轉變，這種變化，勢必對營銷信息化管理帶來新的要求。

其次從外因來看，近幾年新型數字媒體的顛覆性發展也是車企營銷管理信息化系統布局很大的驅動力。同時，大數據的作用逐步凸顯，企業營銷大數據的管理也成為了車企營銷信息化系統布局不可或缺的重要因素。就目前而言，大數據主要的應用渠道還是營銷，或者說是精準營銷。如何布局自身的大數據平臺，積累營銷數據資產，也變得至關重要。

所以，汽車企業基于企業自身現狀，對營銷信息化進行布局，在不斷試錯和優化調整中前行，勢在必行！

結合新意互動多年汽車客戶的服務經驗，新意互動打造的數字營銷平臺（DMA）已經基本解決了汽車企業在銷售線索管理、數字媒體效果評估、知識管理、物料管理、輿情監測管理、第一方人群數據管理等多方面的問題。

數字營銷平臺（DMA）能夠幫助汽車企業管理廣告投放數據，廣告監測數據、用戶瀏覽數據等跟數字營銷相關的數據。通過這樣的整合，可以在銷售線索、銷售機會和最終成交層面去評估我們所有數字營銷活動在銷售層面的貢獻和效率，便于評估數字營銷工作，提升整體的數字營銷工作的效率。當然，這僅僅是新意互動的嘗試和積累，這些布局為汽車行業數據營銷打下平臺基礎。在不久的將來，它將是建立在廠商，大區和經銷商之間的橋梁，可以幫助企業解決更多的問題。目前，新意互動已成功為一汽大眾、一汽馬自達、中國一汽、東風本田、東風裕隆等品牌提供了優質的營銷管理信息化專屬解決方案。

另外，汽車企業在營銷大數據管理方面，也基本屬于空白。過去，汽車企業每次投放廣告都屬于一錘子買賣，基本是投放廣告后只知道有多少用戶看了廣告、訪問了網站，這些數據并不能作為企業的數字資產去應用在日后的廣告投放過程中。

新意互動背靠易車集團，擁有天然的資源優勢，通過數字營銷平臺（DMA）可以幫助汽車廠商打造第一方人群的管理體系，為汽車廠商提供精準營銷方面的數據支持，使每次的數字營銷工作都能夠進行數字資產的積累，并在以后的廣告投放過程中持續發揮作用。

當然，在為客戶提供營銷信息化解決方案的同時，我們也會依托客戶自身品牌及產品的現狀，結合我們在汽車行業數字營銷多年摸爬滾打的經驗，幫助客戶量身定制更加適合自己的數字營銷策略，更大的發揮營銷信息化帶來的營銷提升作用。

相信未來，在市場的檢驗和同行們的不斷嘗試，汽車企業的營銷信息化會越來越豐富和多樣化，從而幫助汽車企業更好的提升數字營銷效率。

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀