“雙循環”下新機遇 京東泰國如何助力中國品牌出海

　　隨著跨境電商行業競爭日漸白熱化，越來越多的商家開始關注到東南亞這片藍海，國內電商巨頭的京東也不例外。2018年9月28日，京東集團與泰國尚泰集團一起打造的泰國線上零售平臺JD CENTRAL（后簡稱為“JDC”）宣布正式上線運營。

　　恰逢泰國線上零售平臺JD CENTRAL正式運營兩周年之際，主題為“‘雙循環’新格局下中國品牌出海的機遇與挑戰”交流會在線上舉行。

　　加強數字供應鏈建設 成為現階段企業出海的重點

　　繼電商“出海”之后，京東將多年積累的現代化供應鏈系統和技術毫無保留的輸出海外。2018年9月10日，京東在東南亞地區最先進、最完整的智能倉儲物流中心在泰國正式建成，其集成了倉儲、分揀、運輸、配送在內的一整套供應鏈服務體系，為中國品牌“走出去”提供一站式的物流服務，這也是京東物流搭建全球供應鏈基礎網絡（GSSC）的重要落地。

　　談到最初選擇泰國作為京東首個海外發展的原因，楊啓焜解釋道，“泰國的經濟發展水平在東南亞國家里屬于比較健康的狀態，所以泰國是東南亞國家里面最適合中國產業、中國品牌出海的第一個試驗田，它不一定能做到全球或者東南亞最大，但是它是最適合品牌在海外試水的國家。”
　　
　　經過兩年的發展，JDC可以為出海品牌提供一站式品牌出海解決方案，囊括泰國的線上、線下、O2O、B2B渠道。對于品牌出海過程中各個環節都可以進行本地化的運營和服務賦能，比如商品進口資質認證、本地化的產品設計翻譯、多語客服咨詢、自營倉儲物流、消費者調研用戶洞察、大數據生意診斷等，為沒有海外經驗的品牌，打通海外第一個市場。

　　貿促會研究院副院長趙萍認為，中國企業現階段在出海過程中會面臨很多機遇和挑戰。第一，線上數字化帶動的高增長，其中跨境電商的增長速度是整個外貿中增速最快的，數據顯示數字化帶動了線上消費的高增長，企業在疫情之下能夠抓住市場機會的話，線上是一個非常好的機遇；第二，供應鏈的數字化。面對市場需求的變化，供應鏈的現代化更為迫切，“雙循環”戰略的提出，明確提出了要提升產業鏈、供應鏈的現代化水平，大力推動科技創新，為企業出海指明了重要方向。

　　“面對這些機遇和挑戰，加強數字供應鏈的建設是當下的重中之重，”趙萍副說，“國際市場的競爭已經從原來的價格競爭、質量競爭、服務競爭上升到了供應鏈優勢的比拼，電商成為了重要的選擇。”

　　楊啓焜表示，“泰國是一個非典型的電商平臺，電商只是整個基礎設施、供應鏈上面的一部分，京東四大業務包含了零售業務、廣告業務、履約服務和金融業務。未來我們希望把這四張大網建完之后，所有品牌只要來到泰國，無論是線上還是線下品牌，是想做電商還是想做線下，京東都能夠提供一站式服務。”

京東泰國涵蓋零售業務、廣告業務、履約服務和金融業務

　　疫情加快電商發展

　　新冠肺炎疫情強化了京東與尚泰集團的合作，也加速了整個泰國電商的發展。據了解，疫情期間泰國尚泰集團旗下諸多零售品牌均在JDC開設了旗艦店，彌補線下零售網絡缺憾，讓泰國客戶在線下停擺期間仍可在JDC上買到產品。數據顯示，2020年過去三個季度，京東泰國電商平臺銷售額同比增速超過300%。

　　談到疫情對于JDC所造成的影響，楊啓焜表示，“JDC在疫情期間的銷售增長很快，但增幅并不是因為大量營銷，而是因為JDC跟國內一脈相承的供應鏈和提供極致的用戶體驗，借此打開了泰國電商的發展。

　　截至目前，JDC已在泰國布局了8個中小件倉庫和大件倉庫。自營配送已覆蓋曼谷及周邊區域，95%以上的訂單能實現當日達或次日達；同時JDC整合本地三方配送資源，將配送范圍覆蓋泰國全境，泰國全境85%的訂單能實現隔日達。

京東泰國物流服務已覆蓋泰國全境

　　疫情后，中國品牌也借力JDC打開泰國市場。2020年第二季度，中國品牌手機在泰國市場占有率已超60%，電視的市場占有率超20%。

　　作為一直以來的戰略合作伙伴，一加在剛進入泰國時就延續了與京東的合作關系，京東作為最早的銷售渠道也為一加搭建了第一座橋梁，讓泰國當地用戶購買并且體驗到了他們的產品。據一加泰國業務國家經理張菲介紹，疫情對于一加品牌影響不大，主要原因是一加在疫情發生后進行了業務調整，原本計劃的線下發布會都改為了線上發布會，線上銷售并沒有收到影響。”

　　海信作為來泰國僅2年時間的中國品牌，通過線上線下的全渠道布局，并且以線上作為其核心營銷平臺，已經在短短時間內在泰國取得了較大的市場份額和聲量；海爾自3月份在JDC上線以來，月銷售額翻了5倍；TCL自3月份在JDC上線以來，月銷售額翻了10倍。

　　相比國內線上消費的普及，泰國用戶的線上消費習慣還在培養中，但趙萍認為，疫情改變了泰國用戶消費習慣，電子商務作為新的載體是市場復蘇所帶來的市場需求的一個重要抓手。（文/周靖杰）

　　轉自：新華網

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