《CSR特刊》：在當下“互聯網+”時代，日產在社會責任發展和創新方面有哪些規劃（或優秀經驗分享）？
吳為人：“互聯網+”這一概念是2015年才在國內廣泛應用的，但是在全球范圍來看，在幾年前“互聯網+”就已經萌芽了。互聯網對于傳統行業，既有促進作用，同時也帶來了一定沖擊。
對日產來講，我們看重的是互聯網與傳統產業發生交集以后，能夠為客戶帶來一系列新的價值。日產認為企業社會責任是關系到企業及產業今后持續發展的關鍵，日產的企業社會責任包括8個方面，頂層是環境、安全、慈善，下面包括質量、價值鏈、員工、經濟貢獻以及公司治理與內部控制。
在環境方面，現在全球都很重視二氧化碳排放問題，這也是日產非常重視的社會責任之一。日產的目標是從2000年到2050年，我們要將研發、生產、使用過程中的二氧化碳排放量減少90%。為了實現這一目標，除了不斷擴大混合動力以及純電動汽車的生產比例，如何提高可重復利用的新材料，如何在生產、物流、銷售等企業運營活動中節能減排，我們做著不懈的努力。
在一個安全的社會中，和諧才是社會能夠發展的基礎。日產的最終目標是交通事故死亡率為零，為此我們不遺余力地探索和投放新的技術，為社會提供一個安全的移動方式。如自動剎車、自動泊車等新技術。此外日產還在積極開發智能駕駛和智能交通技術，希望通過對產品和社會基礎設施的創新和變革，真正實現人、車、社會間的良好互動，在保障交通安全的同時，最大限度地提高交通效率。預計在不久的將來，日產的自動駕駛技術將投放市場。
企業自身穩定、可持續的發展，才能給社會提供更多的勞動機會，才能為社會創造更多的價值，最終為社會的安定和持續發展作出貢獻。
《CSR特刊》：在黨和國家領導人提出“精準扶貧”國家政策后，日產如何結合自己的社會責任發展戰略參與其中？
吳為人：日產在慈善活動中的宗旨是提供一個平等的社會。我們將精力主要放在災害救助、教育支援、醫療支援等方面。
有人說過，教育決定一個民族的興旺。確實如此，孩子的教育水平如果能夠提高，對于他今后的發展是有很大幫助的。日產和相關合資企業通過“筑夢課堂”項目讓孩子們在理解汽車原理和結構的同時，感受到日常學習的重要，啟發他們的興趣點，同時還通過動手實驗，認識到團隊合作的重要性，使孩子們在德、智兩方面得到發展。另外，中國的國土面積很大，偏遠地區的教育是相對落后的，因此我們在探索，能否通過互聯網技術來改善這一現狀。在“互聯網+”以及“精準扶貧”的思維背景下，我們也準備了遠程教育課程，讓邊遠地區的孩子也能接受和城里孩子相同的教育，幫助他們開闊眼界、增強自信。
在醫療支援方面，日產積極支援“健康快車”基金會，通過為貧困地區的白內障患者進行免費手術，使他們重見光明。
另外，在災害救助方面，當災難發生時，比如汶川、玉樹和魯甸地震等，我們會在第一時間施以援手。
《CSR特刊》：日產如何結合自身發展戰略，布局企業公益事業藍圖？
吳為人：每個企業在公益事業上各有側重，日產將精力注重在教育支援、醫療和災害救助兩個方面。醫療和災害救助保障了人們生存的基本條件，而教育則能夠促進人類社會的持續進步。
日產一如既往地在環境、安全、慈善等各方面做出不懈的努力，貢獻于社會。（來源：北京青年報）本文來源：北青網-北京青年報責任編輯：黃歡_NN1650
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