在沙漠里一干就是15年，豐田不愧是世界的豐田

企業社會責任和我們買車的用戶有關系嗎？球叔認為有非常大的關系，所有車企都是要掙錢的，但一個車企能不能造好產品，往往取決于企業的心態和目標，球叔除了研究汽車市場、汽車產品之外，也研究各個企業的社會責任，而且更為看重后者。古人云，素來察人觀耳后。原因是，產品層面數據參數可能都很光鮮，你是很難評估它到底用心到什么程度的額（而這個和產品的扎實程度、可靠性以及它所追求的利潤都息息相關），每一個車企都會在這個層面做好宣傳和防御。但在公益上，則沒有那么多的擔子和考核，如果能在純公益事業上把事情做好做扎實，說明企業做事非常系統且有原則（一個浮躁的功利性的企業是很難扎實的做好公益的）。那么其在產品上的用心程度也是絕對可以放心的。所以多了解些企業社會責任，你就能夠知道企業的秉性和行事風格，你也能夠知道自己所買得品牌的造車用心程度。

　　社會責任其實每一家車企也都在做，不過有很多是不系統的，有很多也是做做樣子的。球叔認為一個企業的社會責任不在一朝一夕，而貴在堅持，在這點上，豐田中國可以算得上車企在國內履行社會責任的典范，2015年7月4日豐田汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱豐田（中國） 在河北省豐寧滿族自治縣舉辦植樹造林活動——“21世紀中國首都圈環境保護示范基地”項目15周年紀念活動。該項目作為豐田（中國）最具代表性的社會公益活動,旨在防治沙漠化,自2000年啟動以來,已經15年，它不并是拿植樹做個環保的樣子，而是系統的研究并解決當地的生態環境（下文會詳細介紹），并行之有效的推進了15年。截至目前，累計直接投入資金已超過4000萬元,植樹500多萬棵，實現高達90%以上的樹木成活率。同時,綠化總面積超過5萬畝,取得了顯著的綠化效果。

　　-豐寧植樹造林項目成果-

　　可持續發展的公益項目才有意義：植樹不是做樣子，要“栽得活”,還必須“保得住”同時還要產生社會效益，造福百姓，才能系統化研究真正實現防治沙漠化，體現了豐田做事的嚴謹化風格。

　　河北省豐寧縣距離北京180公里，是沙漠化侵襲首都圈的重要通道。此地沙漠化成因復雜，除了特殊的地理環境和氣候環境，當地生活貧困，生活方式落后，對植被資源造成了很大破壞，另外豐寧屬國家級貧困縣，根本無力投入財力治理生態環境。為了可持續的解決這些問題。豐田不僅投入大量資金切實改善沙化，還派農學專家前往當地進行生態環境的調研和指導，通過栽培黃芩、甘草等草藥，杏樹等果樹，改善農業生產結構、促進農民經濟自立，從而給項目區帶來了良好的生態效益、經濟效益和社會效益。豐田15年來持之以恒的努力與堅持，改變的不只是一方水土，更是一群人,一種生活,一個社會。比如在當地種植杏樹，成果豐碩，已經成為了露露杏仁露的重要的原材料基地，僅此一項就使得老百姓對種樹護林的熱情大大增加。

　　豐田在21世紀中國首都圈環境保護示范基地植樹15年的歷程,并非是一帆風順的,這其中經歷了無數預想之外的課題與困難。比如項目初期,面對不理想的樹木成活率, 豐田并沒有靠單純的“補種”來解決，而是進行周密的調研逐一分析不同的成因，然后再“對癥下藥”。最終,根據當地不同區域的地勢、氣候、降水量和土壤條件，差異化地在不同區域選擇栽種19種不同的植被。比如，在山地栽種油松、落葉松;在沙地種植檸條、沙棘;在谷底構筑白楊的雙層防護林等。

　　為了解決油松苗木冬季大量枯死的問題，豐田的專家長時間蹲守在林地，最終發現這是野兔啃食幼苗芽葉造成的現象，為此重新選擇大尺寸苗木，最終使得野兔只能“望木興嘆”。此外，在施肥方面也進行了深入研究，經過20、50、100、150克等的實驗,最后測算出：效果最好的施肥量是每株100克。同時，連不同苗木的施肥深度也都逐一精確測算,有的是根末10公分以下，也有的是15公分。諸如此類付出的心血還有很多。為了將15年間的植樹經驗和項目成果在當地鞏固和在其它地區進行橫向推廣，豐田還在當地設立了環境綠化交流中心,從而給其他地區的沙漠化防治提供參考。

　　社會公益作為長期戰略，需持之以恒的堅持與投入

　　事實上除了植樹之外，早在1990豐田與金杯汽車股份有限公司共同創立的遼寧豐田金杯技師學院項目,在迄今為止的25年中,累計投入約1.3億元,培養了近3萬名中高級汽車維修技術人才， 其中大部分進入大中型國有企業、外商獨資或合資企業,成為奮戰在中國汽車產業第一線的骨干力量，這為中國汽車產業的良好發展奠定了堅實的人才基礎； 2005年攜手中國宋慶齡基金會成立的豐田助學基金項目也堅持了10年,預計到2020年時累計投入將達到約7200萬元,幫助約2600名中西部清貧學子實現大學夢；同樣已堅持了10年的還有與共青團中央、全國青聯共同實施的致力于民間環保項目的“中國青年豐田環境保護資助行動”，培養優秀人才的清華大學“產業發展與環境致力研究中心”等。

　　有幾個細節要說明，1990豐田與金杯汽車股份有限公司共同創立的遼寧豐田金杯技師學院培養項目中高級汽車維修技術人才；2000年，豐田在河北豐寧開展大規模的植樹造林活動其都尚未在中國開展整車生產業務, 而2005年攜手中國宋慶齡基金會成立的豐田助學基金項目與企業生產銷售也無任何關聯，所以這些項目并沒有任何功利性而完全是公益性的。

　　豐田（中國）相關人員表示, 對于豐田來說，社會公益事業已不是單純的慈善公益的概念，是對中國的一種情感表達,是豐田在華發展整體戰略中的重要組成部分。它的可持續發展、長期深化標志著豐田扎根中國社會,持久、有效地承擔起企業社會責任的態度。因此與公益式營銷不同,豐田將其作為一項事業戰略長期推進，除了針對一些突發事件（如地震災難）進行積極捐款之外，還在多個公益領域細致投入，形成長期發展的公益模式。

　　“15年植樹造林,改變的是一個地區,一個社會;25年育人,改變的是一個個活生生的人”。公益的最終目標也許正在于此，以己之力，托起希望。豐田中國相關人員表示,今后還會在中國腳踏實地、持之以恒地開展各式各樣的社會公益活動,以造車般的匠人精神在這一平臺上繼續精耕細作，充分履行優秀企業公民的職責，為中國社會的和諧發展盡自己的一份力量。

　　如果你讀過豐田汽車的歷史，你會發現豐田雖然是一家贏利性很強的企業，但它的行事風格卻完全不同，它是以助人助己的服務為導向的企業，注重解決實際問題，比如豐田是目前可靠性美國消費者報告中多年來位居最可靠的前列、安全性（獲得最嚴苛的美國高速公路安全保險協會IIHS Top SAFETY PICK+的頂級安全+評價最多的品牌之一）和環保性（混合動力以及氫能源汽車量產化的領導者）最高的汽車品牌之一，通過汽車創造富裕社會是豐田特有的企業文化內生力。豐田創立的零庫存理念、精益生產方式，對整個全球工業生產多產生了巨大變化，使得整個工業產品的成本下降，消費者購買產品的成本也隨之下降，科技化產品普及的概率也大大提高，這正是以豐田為代表的企業也被寫成了《改變世界的機器》的核心原因。公益無分大小，豐田在汽車行業成長為全球最具品牌價值的汽車品牌，靠的正是其一點一滴的扎實積累，這也讓它成為全球少數最值得尊敬的汽車品牌之一。

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