東風：參與《中國社會責任報告編寫指南》

　　近年來，企業社會責任已經成為企業核心競爭力的重要構成部分，社會責任競爭正在成為企業繼價格競爭、質量競爭之后新一輪市場競爭的重要手段。同時，定期發布企業社會責任報告，正成為越來越多的企業深化履行社會責任、積極與利益相關方溝通的重要載體和渠道。

　　但是，我國企業社會責任信息披露存在諸多問題，很多報告篇幅過短、主線模糊、框架不清、內容隨意、“報喜不報憂”，信息披露的時效性、客觀性、平衡性、可讀性也有待改進。為適應新形勢的發展要求，中國社科院決定對《中國企業社會責任報告編寫指南》進行第三次修訂，即《指南（CASS-CSR3.0）》。在2014年4月-7月編制期間，中國社科院邀請了政府、企業、NGO、科研單位等機構參與編制調研，并啟動了分行業指南編制工作，建立“分行業專家工作組”，召開分行業專家意見會，廣泛征求專家意見。

　　其中，《中國企業社會責任報告編寫指南之汽車制造業》由中國社科院聯合東風汽車公司、上海大眾共同編制完成，提出了我國汽車行業企業社會責任報告的編制原則、邏輯架構和內容體系，規范嚴謹，指標合理，專業性強，對我國汽車行業企業社會責任信息披露有重要指導作用，樹立了中國汽車行業企業社會責任報告編制的行業標準。

　　此份《中國社會責任報告編寫指南之汽車制造業》系統總結了領先企業社會責任報告的編制經驗，提出了我國汽車行業企業社會責任報告的編制原則、邏輯架構和內容體系。其中，該《指南》大量援引東風汽車公司企業社會責任工作案例和數據，編寫組多次赴東風汽車公司總部及其下屬企業實地調研，征求一線生產管理人員的意見和建議，如東風本田汽車有限公司、東風乘用車公司、東風汽車有限公司、神龍公司、東風汽車股份有限公司等都對指南調研提供了寶貴意見。

　　作為國資委直接監管的三大車企之一，東風公司在自身發展、壯大的過程中，積極履行社會責任。自2008年開始，東風公司已連續六年編寫并對外發布企業社會責任報告。在此過程中，東風汽車公司將編寫、發布社會責任報告作為社會責任閉環管理的重要環節。通過編制社會責任報告，一方面系統梳理公司過去一年在社會責任方面開展的工作，堅定信心，明確未來的發展方向與道路；另一方面，深刻反思不足與問題，以編促管，將社會責任報告的編制作為開展社會責任管理的工具和抓手，進一步全面提升集團的社會責任履責能力。在2013年的報告編寫過程中，東風公司集團辦公廳牽頭成立編寫組，高層領導參與推進及審定，前后歷時近6個月；編寫組對利益相關方進行識別與排序，根據公司重大事項、國家相關政策、行業對標分析等對實質議題進行界定；召開專項報告發布會，并以印刷品、電子版、簡版PPT等形式呈現報告，真正實現了企業以編促管。

　　對此，中國社會科學院企業社會責任研究中心主任鐘宏武表示：“東風汽車公司在實踐中探索出的‘東風模式’，符合汽車企業行業特點和管理現狀，代表了汽車企業在履行社會責任方面的有益探索。”

來源：搜狐汽車

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