節后上班第一天,春節放假期間煤炭市場從坑口到港口延續了節前的跌勢。主產地煤礦庫存增加。環渤海港口和二港緩慢累庫,電廠耗煤需求減弱,庫存也開始累積。市場供需轉向寬松,秦港5500跌到了640-670元/噸之間。
這個價格,相比一個月前最高炒到1100多,差不多接近腰斬了。很多朋友咨詢今日智庫,瘋狂過后的電煤價格,還能夠會重回高位嗎?
要回答這個問題,先要分析2020年煤價沖高的原因。今日智庫認為,去年12月中旬到1月中旬煤價瘋漲,直接原因是需求旺盛而供應不足,造成供應緊張的原因,相比于收緊進口煤,其實很重要的一個原因是內蒙古減產嚴重。內蒙古2020年產煤10億噸,同比2019年少產了8400多萬噸,如果最后兩月不增產,估計得少產1個億。很多人炒作澳煤的影響,中國一年從澳大利亞進口煤炭不到8000萬噸,且不少還是煉焦煤。
據今日智庫中國煤炭大數據顯示,2020年全國24個產煤省份中,8個產量過億噸省份的煤炭產量,占全國總產量近90%。其中,晉陜蒙三省區合計產量27.43億噸,占全國產量的71.4%。實際上,去年除山西增量近8100萬噸,陜西增量4000多萬噸,其他省份總產量是減少的。可以說,現在晉陜蒙主產區情況對全國煤炭供給的影響非常之大。
2021年,山西和陜西有晉能控股集團和陜煤化集團頂著,總產量很難減少,不過增量也會比較有限,剩下主要看內蒙的情況。據內蒙古自治區能源局消息,2021年1月,內蒙古自治區煤炭產量9532萬噸,同比增長25%,實現首月“開門紅”。
今日智庫算了一下,按照這個生產水平,內蒙古2021年產量能達到11.22億噸,也就是比2020年能多產1.2億噸煤炭。如果真多出這個量的話,再加上進口煤,今年煤價會受到很大的壓制,即使是需求有所增加的情況下。
所以,2021年煤價能否重回高位,關鍵看內蒙古的煤炭產量。如果只維持在去年的水平,今年全國煤炭市場大概率是供需緊平衡,煤價還會沖高,再破千都有可能。如果內蒙古今年同比增產只要超過6000萬噸,后面秦港5500很可能就會被封殺在750元/噸以內。今日智庫認為,后一種可能性比較大。
轉自:豐礦煤炭物流
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