原料運輸受阻直接拖累裂解裝置及下游開工
近期，因中東沖突，霍爾木茲海峽通行嚴重受阻對亞洲石化市場的負面影響進一步加劇，石腦油、液化石油氣(LPG)原料供應持續收緊，已導致更多企業宣布不可抗力，并迫使市場轉向尋找替代貨源。
霍爾木茲海峽航道受阻同時沖擊亞洲原油、石腦油、丙烷等石化原料的成本與供應，直接拖累亞洲裂解裝置及下游開工。相對于全球其他地區，亞洲對經霍爾木茲海峽進口原料的依賴度極高，2025年全球發往亞洲的石腦油貨量中，超過54%途經該海峽，液化石油氣(LPG)則為45%。韓國受沖擊尤為嚴重，其60%的石腦油、77.5%的原油依賴中東供應。日本的石化原料供應風險同樣居高不下，其石腦油庫存僅夠維持約一個月。ICIS市場洞察與高管合作總監約翰·理查森表示，亞洲石腦油進口第二大來源地俄羅斯市場占比僅12%，遠低于中東。在多方制裁之下，俄羅斯究竟能在多大程度上彌補中東斷供造成的巨大缺口，仍有待觀察。
在下游，整個亞洲的下游工廠都已開始感受到供應緊張。截至發稿時，亞洲已有超10套依賴中東石腦油的裂解裝置及下游裝置被迫降負、宣布不可抗力。韓國YNCC、印尼錢德拉阿斯里等多家企業早已宣布不可抗力，LG化學、樂天化學等企業則紛紛下調裝置負荷，印度GAIL、泰國ROC等企業甚至被迫停車。日本出光興產一套以石腦油為原料的對二甲苯裝置已于3月16日宣布不可抗力。區域內大量聚丙烯、聚乙烯、聚對苯二甲酸乙二醇酯裝置等也相繼宣布不可抗力并降低開工負荷。
ICIS分析師預計，韓國乙烯裝置3月平均開工率將從2月的80%降至67%，若中東石腦油完全斷供，4月亞洲乙烯產量損失或達約100萬噸。受海峽關閉影響，亞洲丙烷脫氫(PDH)裝置同樣面臨原料緊張局面。業內預計，PDH裝置可能推遲檢修后重啟時間，或進一步降負，導致丙烯市場供應受限。這樣一來，以丙烯為原料的羰基合成醇裝置也同樣面臨原料緊缺問題，例如印尼Petro-Oxo Nusantara位于錦石的工廠，其原料預計在3月底前耗盡。
在印度，由于天然氣被優先調配至民生關鍵領域，包括民用管道天然氣、車用壓縮天然氣、液化石油氣生產。核心管線用氣在供應允許的情況下，將按過去6個月平均用量的100%保障供應，這樣化工用氣就被削減，印度境內多家工廠被迫下調開工率。
不過，采用電石、煤炭等替代原料的企業有望在本輪危機中獲得發展機會。區域內電石法醋酸乙烯單體(VAM)裝置開工率已升至74%，相關企業正加緊補上乙烯法VAM的供應缺口。
在近期原料價格大幅波動的情況下，亞洲苯乙烯單體市場仍保持較強韌性。市場人士稱這主要得益于三大因素：利潤表現穩健、對乙烯依賴度較低，以及短期原料庫存形成緩沖。不過，隨著裂解裝置與煉廠紛紛降負，原料純苯的供應收緊風險正在不斷上升。
市場人士表示，霍爾木茲海峽封鎖的現狀表明，現有替代貨源僅能部分彌補供應缺口。即便部分工藝迎來機遇，但只要沖突持續拖延，整個行業面臨的風險只會進一步加劇。（龐曉華 饒興鶴）
轉自：中國化工報
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