雖然國際原油價格在春節期間大幅下挫,但考慮到油價不具備深跌的可能以及國內煉廠開工和庫存偏低,瀝青價格上行概率較大。
受國際原油價格大幅下跌的影響,瀝青期貨整體處于弱勢。不過,考慮到油價不具備深跌的可能以及煉廠開工和庫存偏低,未來需求有向好的可能,所以瀝青中長期易漲難跌。
成本塌陷的概率不大
春節期間,受肺炎疫情的影響,市場下調第一季度對中國乃至全球原油需求的預期,這使得國際原油價格出現了下跌。在這種情況下,春節后瀝青期貨勢必會對春節期間的下跌進行反應,價格有低開的可能。不過,國際原油價格不具備持續下跌的條件,所以瀝青成本繼續塌陷的概率不大。
筆者分析認為,一是市場預期疫情會使得中國原油需求下降20萬—30萬桶/日,油價下跌很大程度上是由市場情緒造成的;二是針對油價下跌,OPEC內部開始討論是否將減產協議延長至2020年年底,這有助于緩解市場擔憂的情緒;三是利比亞東部港口遭受反對派的襲擊,該國的原油日產量從原來的平均120多萬桶銳減為32萬多桶,如果這一問題在近期得不到有效解決,國際原油的供需格局將會發生重大變化;四是美國和以色列推出“世紀協議”,試圖解決中東問題,這遭到穆斯林國家的一致反對。同時,美國軍用戰機在阿富汗被擊落,中東局勢趨于緊張,這對油價形成支撐。基于上述四個原因,瀝青成本不具備大幅塌陷的可能。
基建力度或大于往年
供應端,由于目前瀝青價格處于偏低水平,所以國內瀝青裝置的生產經營狀況并不理想,平均虧損100—200元/噸。在這種情況下,國內煉廠開始停產或者轉產,截至1月31日,國內煉廠的開工負荷為36.1%,較2019年同期下降3.7百分點,處于較低水平。因此,在目前的價位下,瀝青供應緊缺,市場需要對瀝青價格進行修復。
需求端,短期來看,目前是瀝青的消費淡季,需求表現難有起色。北方地區因為氣溫較低,不符合瀝青使用條件,工地開工基本停滯。南方地區因為陰雨天氣,工程開工也受到較大限制,加之各地符合開工條件的工地開工均出現了推遲現象。因此,目前瀝青的需求表現不佳,主要來自于冬儲備貨。
從庫存情況來看,截至1月23日,國內瀝青煉廠庫存為46.2萬噸,較2019年同期上升15.6萬噸,上升50.98%;瀝青社會庫存為35.9萬噸,較2019年同期上升8.7萬噸,上升31.99%。整體來看,今年的冬儲備貨力度比2019年同期要高,客觀上會抑制企業后續的備貨。不過,從長期來看,瀝青需求整體是向好的。
此外,為了托底國內經濟,政府在2019年年底就開始出臺一系列的政策刺激基建投資。2019年年底,財政部提前下達了?2020?年部分新增專項債務限額?1?萬億元,這部分專項債將在今年年初發行,并且主要用于基礎設施建設,這解決了基建資金來源的問題。因此,今年的基建力度或大于往年,市場對于瀝青的需求也將隨之上升。
綜上所述,雖然國際原油價格在春節期間大幅下挫,但整體來看,國際原油價格不具備持續下跌的可能。另外,目前煉廠處于虧損狀態,庫存處于正常偏低水平,而今年的基建力度要大于往年,所以從基本面驅動來看,瀝青價格上行概率較大。基于上述判斷,筆者認為,如果瀝青低開,可輕倉買入。
轉自:期貨日報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品,轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”,違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系:010-65367254。
延伸閱讀