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    • 未來10年中國或成工業機器人最大市場

      以汽車產業為例，汽車整車全部裝備價值70%左右的零部件加工都由機床完成。在當下節能、減排、宜人化的汽車發展潮流中，對汽車設計、零部件生產、組裝都提出了更高品質的要求。
       2013-09-03

    • 進口糖劍指定價權 糖業硝煙四起

      作為一個總產值并不大的行業，我國白糖產業鏈有著一個獨特的稱謂——糖圈。輝煌時期，糖價狂飆突進，曾獲“糖高宗”的美譽，“糖圈”日進斗金不在話下。而如今，進口糖不斷涌入，致使糖價直線下挫，國內糖企普遍虧損...
       2013-09-03

    • 智慧城市建設要力避“標簽化”

      在加快推進新型城鎮化進程中，智慧城市無疑是突破當前城市發展瓶頸的新理念、新模式，因其融匯了諸多先進的信息技術，使得城市管理、公共服務、政府效能均可得到極大提升。
       2013-09-03

    • 中國500強收入利潤率明顯低于美國企業

      一年一度的中國企業500強榜單新鮮出爐。8月31日，中國企業聯合會、中國企業家協會昨日在昆明發布了2013年500強榜單，中國石油化工集團（下稱“中石化”）以2.83萬億元的收入連續九年位居500強榜...
       2013-09-03

    • 多元產業應納入鋼鐵行業轉型升級整體戰略

      在嚴峻的形勢下，市場不斷“倒逼”我國鋼鐵企業尋覓新的業務突破口和經濟增長點，加快了非鋼產業的發展步伐。近年來，部分鋼鐵企業的非鋼產業發展取得了長足進步，非鋼業務比重逐年攀升，優勢產業和體系日漸形成，部...
       2013-09-03

    • 空調業：新冷年“精品”將唱響空調市場

      空調業有一種說法，就是從頭一年的9月份到當年的8月份稱為一個冷凍年。毋庸諱言，在已結束的2013冷年里，空調廠商們在提高能效的同時，再一次體會到了天氣酷熱帶來的“看天吃飯”的好處。
       2013-09-03

    • 交通擁堵已擴散管理進入大數據時代

      隨著我國經濟的快速發展和城鎮化的加速，人、車、路的矛盾日益突出，交通擁堵、交通事故頻發，這些問題不僅僅是一線城市所特有的，開始逐步蔓延到二三線城市，靠人工運轉的傳統模式已經無法解決當前的交通管理問題。
       2013-09-03

    • 中國首個跨省流域生態補償機制初顯成效

      目前，國家和地方均對新安江流域水環境生態補償試點期以厚望，希望其在研究和開展的過程中起到示范作用，打開全國范圍內跨省流域生態補償難于開展的局面。
       2013-09-03

    • 紡織行業“責任資產計劃”有望推出

      8月29日，“紡織行業有害化學物質利益相關方研討會”在京召開。會議就如何以創新的行動來履行對環境的責任展開了深入的探討，并分享了部分企業在社會責任建設方面的良好實踐和先進成果。
       2013-09-03

    • 家居行業經營服務規范施行 市場反響如何？

      國內首部《家居行業經營服務規范》國內貿易標準已正式實施，其中有三方面內容最受行業關注：要求家居賣場現行賠付;裝修加價超過合同價8%以上部分，由施工方承擔;保修2-5年。
       2013-09-03

    • 我國數控機床行業與發達國家差距大

      “十二五”期間，我國將加大投入力度，年均投資達100億以上。這將不僅推動我國國產數控機床的數控系統與相關功能的市場發展，也為我國數控系統生產廠商持續提高自身技術，擴展市場提高好機遇。
       2013-09-03

    • 水寒交加 玉米產量前景仍存變數

      進入年度末期，廣東港口優質玉米再度出現反彈。產區的南方客戶詢價和看糧活動開始增加。上一周，東北深加工企業停收的范圍繼續擴大，其他的企業大多數完成了庫存儲備，維持收購的企業則進行了下調了收購動作。
       2013-09-03

    • 鋼鐵入低盈利時代能否恢復昔日“光輝”？

      “非鋼產業是企業發展戰略的重要組成部分，而非權宜之計、救急之策。”李新創說，“但是多數企業的非鋼產業發展定位、發展方向不明朗，口號式目標宣傳多，抓單一項目的多，一事一議的多。”
       2013-09-03

    • 鋼材的“最強后盾”——船舶業轉型在即

      為促進船舶工業持續健康發展，國務院日前印發了《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013~2015年)》(以下簡稱《方案》)，提出要發展 技術含量高、市場潛力大的高附加值船型，并對所用的鋼鐵等...
       2013-09-03
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