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    • 鋼鐵為什么出現“越淘汰越過剩”的現象

      我國鋼鐵行業始終處在“越產越虧”的怪圈當中，供大于求的矛盾日趨尖銳。據國家統計局數據，1月~6月份，我國粗鋼產量為38987萬噸，同比增長7.4%。與不斷攀升的產量相比，鋼價與鋼鐵企業利潤卻在一路下行...
       2013-08-06

    • 國務院船舶工業加快結構調整方案出臺

      國務院日前印發《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案(2013—2015年)》，明確了今后三年船舶工業結構調整和轉型升級的七大任務，包括開展船舶和海洋工程裝備關鍵技術攻關，提高關鍵配套設備和材料制...
       2013-08-06

    • 數控機床將納入綜合平衡專項 迎來機遇期

      機床工具行業作為國家基礎性和戰略性產業，在“十二五”規劃中，已明確將自主創新戰略作為最主要的一個組成部分，著重強調了要以技術創新工程來支撐和引領行業發展。
       2013-08-06

    • 石油市場化繼續原油進口權松動概率幾何？

      進入2103年，石油市場改革明顯加速。3月份成品油定價新機制出臺，6月底天然氣價格改革在全國推進。不到三個月，連續出臺兩項重大改革舉措，石油史上少見。但石油市場化進程遠未結束，充分競爭的條件還不成熟，...
       2013-08-06

    • 國網全面實施《配電網規劃設計技術導則》

      《導則》提出，配電網應具有必備的容量裕度、適當的負荷轉移能力、一定的自愈能力和應急處理能力、合理的分布式電源接納能力；涉及高壓配電線路和變電站、中壓配電線路和配電變壓器、低壓配電線路、客戶和分布式電源...
       2013-08-06

    • 我國模具產業僅是世界模具產業鏈的生產者

      由此來看，國外模具生產商紛紛落戶中國并不是什么值得慶賀的事，不過是加深了中國制造的印記。與此同時，他們的進駐還使中國本土的模具產業失去了傳統的價格優勢，加大了中國本土模具產業的競爭壓力，擠壓他們的生存...
       2013-08-06

    • 氯化鈦白粉未來恐陷“過剩危機”

      我國每年需進口40萬噸-50萬噸氯化法鈦白粉，國內各地企業瞄準市場缺口，紛紛蓄勢待發。根據目前已有數據，預計國內已建和擬建的項目產能將有百萬噸，分析人士指出，未來該市場恐將陷入“過剩危機”。
       2013-08-06

    • 危房改造 好政策要夯實

      按照規定，農村危房改造的補助對象是“住房最危險、經濟最困難”的農戶。但這一標準很多時候難以界定，而且危房改造每年分配的名額有限，分配補助工作有不少實際操作困難。
       2013-08-06

    • 洋奶粉出事了 國內乳企先別偷著樂

      問題奶粉事件無疑會使恒天然在中國的銷售遭受重創，這對于國內乳企來說，無疑是一次收復失地的極佳機遇。據報道，恒天然是新西蘭國內最大的公司，也是世界上第6大乳品生產商，年銷售額達80億美元，在我國進口奶粉...
       2013-08-06

    • “綠色水電”多舛的中國命運

      “綠色水電”引入中國后，在宏觀和微觀層面上均遭遇難以想象的現實阻力，不同部門間的利益、主張難以協調，而生態環境保護和調整能源結構，看似一對密友，卻在“綠色水電”的門檻上分道揚鑣。
       2013-08-06

    • TD基站采用智能天線輻射低于計算機電視

      基站天線所發射出來的電磁波究竟是什么？一知半解的人經常把它說成是造成身體傷害的輻射，而輻射往往是一個貶義詞。所以很多人，一邊抱怨著基站不建信號不好，一邊又會拒絕在自己的小區建基站。
       2013-08-06

    • 鋼鐵虧損面擴大 鋼貿商倍受“煎熬”

      作為鋼鐵行業最為重要的內部會議，包括寶鋼、河北鋼鐵、首鋼、鞍鋼、山東鋼鐵等國內近百家鋼鐵企業負責人悉數到場。針對整個鋼鐵行業深陷虧損“怪圈”這一問題，徐樂江坦言，目前鋼鐵業仍然處于工業行業最低水平。
       2013-08-06

    • 解讀《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案》

      經過近年發展，我國已成為世界最具影響力的造船大國之一，與此同時，自主創新能力不強、產能過剩等困擾著行業的發展。國務院日前印發《船舶工業加快結構調整促進轉型升級實施方案（2013—2015年）》，將會給...
       2013-08-06

    • 世界經濟下行風險鋼鐵業必須“守住底線”

      由于資本回報下降，企業經營境況惡化，繼續擴大負債投資的動力基本喪失，大量社會資金游離在實體經濟之外。鋼鐵等工業部門產能過剩嚴重，鋼鐵與其下游行業共同步入漫長的去產能周期。
       2013-08-06
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