2月27日，中國電動汽車百人會成果發布會暨百人會論壇（2024）專家媒體交流會在北京舉行。
會上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高表示：“伴隨城市導航輔助駕駛落地、快充等技術優化擴展使用場景，2026年之前新能源汽車市占率將持續快速突破。”他預測，“今年新能源汽車市場占有率有望增加5-10個百分點，達到36%-41%，樂觀情況下有望突破40%，2025年將接近50%，2026年超過50%，占據汽車市場主導地位。”
“現在國內保持或者擴大超大規模的汽車市場面臨著很大的壓力。但壓力下，擴大新能源汽車銷售的有利因素也在不斷增強，這就決定了油電結構性變化會提速。”中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉分析指出，“企業要盡快適應充分競爭和加速進化的常態，否則只能越來越被動。企業要轉變過去量入為出的傳統發展方式，要靠兩條腿走路，也就是走內涵式發展和利用社會融資擴大式發展相融合的道路。”
張永偉直言，“通過市場化的并購可以解決行業競爭壓力的問題，但不一定每個企業都要做行業前三，適當條件下，變成行業前三的并購對象，也不失為好選擇。企業間應加強合作，優勢互補，有效運轉，形成良性循環。此外，應鼓勵車企走出去，車企也應加強在海外的投資和生產布局，通過全球化能夠有效地利用好我們汽車超強的制造能力。”
展望未來，“2030將是新能源革命的爆發期，新能源和新能源汽車會協同發展，新能源汽車帶動新能源的發展，新能源反過來又助力電動汽車成為真正的新能源汽車。”歐陽明高提出，“大家通常說新能源汽車上半場是電動化，下半場是智能化，我覺得應該加上低碳化，上、中、下三場。”
會議期間，中國電動汽車百人會宣布中國電動汽車百人會論壇（2024）將于3月15日至3月17日在北京召開。中國電動汽車百人會副秘書長師建華做了2023年研究情況介紹與2024年研究和活動規劃發布。
據師建華介紹，2023年全年，百人會共計開展了超過35個課題的研究。2024年，百人會將圍繞新能源汽車、動力電池、充電基礎設施、智能與網聯汽車、跨界與前沿技術、商用車與非道路移動機械、低碳能源與交通等重點方向，從發展戰略、政策體系、產業鏈供應鏈、技術、市場及全球化等多個維度初步設置了5個重大課題、25個專項課題。
師建華表示，“本年度5個重大課題的設計以鞏固和擴大新能源汽車發展優勢為核心，同時覆蓋了具備前瞻性、戰略性、系統性、緊迫性的汽車能源融合發展、汽車產業內卷問題及應對、高水平國際化發展路徑與保障體系、管理體制改革的思路和政策四大核心領域。”
此外，中國電動汽車百人會與麥肯錫共同發布了聯合研究報告《駛向2030：全球新能源汽車產業發展格局與展望》。
報告建議，面對未來諸多不確定性與潛在風險，車企更應居安思危、戒驕戒躁，圍繞五大能力建立“護城河”，包括核心軟硬件技術創新、成本的極致把控、跨生態平臺運營、精準把握消費者需求、高效的體系化組織。同時，車企應沿著四種成功車企類型探索適合自己的路徑：前沿技術創新者、成本極致把控者、生態平臺運營者、細分賽道引領者。
中國電動汽車百人會知識中心負責人、車百在線總經理崔桂林 官方供圖
當日，中國電動汽車百人會知識中心負責人、車百在線總經理崔桂林對車百在線平臺做了介紹。據悉，車百在線一期平臺V1.0 已經于2023年9月末發布，2024年將投入全面運營。（記者 王躍躍）
轉自：中國經濟網
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