近日，記者從國家能源局獲悉，今年前三季度，我國在電動汽車充電基礎設施建設中，持續提升充電服務能力，政策供給持續加碼，新技術新業態取得突破性進展。
從規模上看，截至今年第三季度，我國電動汽車充電設施（充電槍）總數達到1806.3萬個，同比增長54.5%，有效保障了全國4000萬輛新能源汽車的充電需求。其中，高速公路服務區累計建成充電設施（充電槍）6.8萬個。國慶中秋假期，我國高速公路新能源汽車充電次數共計516.9萬次，充電量達到1.23億千瓦時，日均充電量比去年同期增長45.7%，有效保障了新能源汽車出行充電需求。從服務能力上看，全國公共充電設施額定總功率約兩億千瓦，較年初增長59.2%，平均功率約44.4千瓦，較年初增長26.9%，充電服務能力和充電效率顯著提升。
今年以來，國家能源局先后出臺了加強充電設施安全管理、促進大功率充電設施科學規劃建設等政策文件，加大政策支持力度，充分利用超長期特別國債"兩新"資金、地方政府專項債、新型政策性金融工具等，支持一大批充電設施項目建設。近期，六部委聯合印發《電動汽車充電設施服務能力"三年倍增"行動方案（2025-2027年）》，明確到2027年底，在全國范圍內建成2800萬個充電設施，滿足超過8000萬輛電動汽車充電需求。該方案也提出要鼓勵各類企業公平參與市場競爭，支持民營經濟在充電領域發展。截至今年9月底，全國前10大充電運營商中有8家是民營企業，這8家企業負責運營的公共充電樁數量占比達到70.7%，發揮著重要作用。
據介紹，今年，單槍充電功率大于250千瓦的大功率充電設施加快普及，以"即充即走"為重點的大功率充電網絡啟動建設，全國大功率充電設施已超3.7萬臺，實現"充電10分鐘，續航300﹢公里"，大大提升了充電速度。同時，智能充電技術不斷突破，車網互動有效"破題"，目前已有17個省份開展車網互動規模化應用試點，聚合車網互動資源1943萬千瓦，建成雙向充放電樁3832個，電動車化身"移動充電寶"，低谷充電、高峰賣電，車主也能賺上電費差，"零成本"甚至"負成本"用車養車變成可能。
國家能源局電力司副司長譚洪江表示，下一步，該局將會同有關部門扎實推進充電設施服務能力"三年倍增"行動方案有效落地，持續完善充電基礎設施網絡，不斷提升運營管理水平，更好滿足群眾購置和使用新能源汽車的需要。（記者 李青）
轉自：中國質量報
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