多家龍頭企業逐鹿“人車家”生態新賽道

　　當清晨的第一縷陽光透過窗簾，智能鬧鐘便以輕柔的旋律喚醒沉睡的你，伴著蘇醒的節奏，窗簾緩緩打開，讓晨光鋪滿房間；廚房里，咖啡機同步啟動，醇厚香氣悄然彌漫；車庫中，智能汽車已提前運轉空調，將座艙預調至最舒適的溫度——這不再是科幻電影中的場景，而是正在到來的“人車家”生態時代。

　　隨著5G、AI、物聯網等技術的成熟，以及消費者對智能化生活需求的不斷提升，“人車家”生態正快速崛起，各大行業龍頭紛紛布局。日前，美的集團股份有限公司（以下簡稱“美的集團”）與比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）正式簽署戰略合作協議，雙方將整合在智能汽車、智能家居、AIoT（人工智能物聯網）技術及用戶生態等方面的核心優勢，打破車與家的物理邊界，共同打造引領行業的智慧生態。據波士頓咨詢預測，到2030年，“人車家”生態占據智能市場增量的比重將達58%，成為未來科技產業發展的重要引擎。

　　生態競爭白熱化

　　“人車家”生態是指全面打通人、車、家場景，實現硬件設備無縫連接、實時協同，共創“以人為中心、主動服務于人”的超級智能生態。

　　根據美的集團與比亞迪簽署的協議，比亞迪全品牌車型將與美的集團旗下品牌展開全面合作，逐步接入智能家電、智能家居設備等全品類產品，構建全面無感互聯。雙方重點聚焦于AI智能體層面的協同創新，致力于推動技術接口與數據協議的標準化，積極探索智能汽車與家庭環境智能管家之間的數據互通與協同決策。

　　美的集團相關負責人對《證券日報》記者表示，美的集團致力于構建極致開放共生的生態模式，通過A2A（Agent-to-Agent，一種用于AI智能體的通信協議）架構，打破品牌與場景壁壘，讓用戶享受跨品牌、跨場景的無縫體驗。

　　傳統家電企業與汽車企業的合作并非孤例。今年7月份，海爾集團公司（以下簡稱“海爾集團”）與中國長安汽車集團有限公司簽署戰略合作協議。雙方將開展生態合作，包含“人車家”場景系統互聯、車載電器產品開發、共建冷鏈全場景生態等。

　　除了企業跨賽道的協同外，小米科技有限責任公司（以下簡稱“小米”）、華為技術有限公司（以下簡稱“華為”）等科技領軍企業也正加速布局“人車家”生態這一新賽道。隨著2024年小米SU7的正式上市，小米補全了“人車家全生態”的最后一塊拼圖，實現真正的完整閉環。小米的優勢在于其已經構建起橫跨手機、汽車、智能家居的完整生態鏈，通過自研的澎湃OS操作系統，實現三大場景的全面打通。

　　華為在2019年便發布了鴻蒙系統及《HUAWEI HiCar生態白皮書》，提出“1+8+N”全場景智慧生活戰略，以手機為核心，融合多種終端與智能硬件，覆蓋移動辦公、智能家居、智慧出行等多場景。此后，華為不斷推進這一戰略。在今年11月20日舉行的華為乾崑生態大會上，乾崑智駕生態開放平臺正式發布，該平臺建立了一套“操作系統”，能夠調度各生態資源，為上層應用提供穩定可靠的開發與運行環境。

　　運營商也在積極參與“人車家”生態建設。例如，中國移動智慧家庭運營中心的“人車家”智慧互聯解決方案，基于IoT（物聯網）管控能力、操作系統等技術優勢，打破家庭與車輛之間的場景壁壘，實現服務與數據的無縫流轉。

　　技術創新驅動

　　“人車家”生態的快速發展離不開技術創新的強力支撐。超寬帶（UWB）數字融合技術正成為實現精準無感連接的重要抓手，而操作系統底層打通則是生態連接的另一個核心支柱。這些技術突破為“人車家”場景的深度融合提供了支撐，也催生出不同的生態發展模式。

　　北京博星證券投資顧問有限公司研究所所長邢星對《證券日報》記者表示，當前，行業內有兩種發展路徑。一種是以自有終端為核心的閉環模式，依托自研系統串聯旗下硬件產品，形成單一品牌場景鏈路；另一種則是美的集團等企業著力打造的“極致開放共生”模式，以A2A互聯理念為核心，力求打破品牌與場景壁壘，構建多元協同的生態網絡。

　　技術標準的統一化是“人車家”生態發展的關鍵。海爾集團在技術標準方面已做出積極探索。海爾集團相關負責人對《證券日報》記者表示：“我們通過旗下卡奧斯工業互聯網平臺優勢，與部分車企共同搭建汽車領域工業互聯網子平臺，致力于為汽車產業鏈企業的數字化轉型提供全面賦能。”

　　運營商的技術賦能也發揮著重要作用。例如，中國移動通信集團重慶有限公司與深藍汽車科技有限公司聯合打造的“人車家”智慧座艙解決方案，集成全球首創的“一卡三端”身份認證體系與“超級SIM車鑰匙”技術。該座艙接入九天大模型、靈犀語音交互及AI智能體框架，構建出強大的車載多模態交互平臺。通過統一賬戶，它能聯通人、車、家三端服務，整合中國移動在云盤、音樂、影視等領域的應用權益。

　　在“人車家”生態發展過程中，AI技術的應用愈發關鍵。美的集團正在打造的AI小美家庭助手，不僅僅是語音助手，而是一個理解用戶、理解設備、理解環境的“家庭自動駕駛系統”，能夠實現“全域感知”“分布式交互”“鏈接與計算”。這種AI驅動的智能助手將成為“人車家”生態的核心交互節點。

　　生態價值凸顯

　　“人車家”生態的價值不僅體現在技術創新和用戶體驗的提升上，更重要的是它為企業帶來了新的商業模式和增長點。《全球智能汽車競爭格局》報告顯示，具備生態整合能力的企業將占據智能出行與家庭融合市場50%以上的新增收入。

　　從商業模式角度來看，“人車家”生態能夠產生極強的用戶黏性與生態協同效應。以小米為例，其“人車家全生態”模式通過硬件+軟件+服務的閉環，實現從單一產品競爭到生態系統競爭的維度升級。

　　對于傳統家電企業而言，“人車家”生態提供了企業轉型升級的新路徑。美的集團通過與比亞迪的合作，不僅擴大產品的應用場景，還能通過汽車這一移動終端觸達更多用戶。上述美的集團負責人表示，美的集團已攜手華為、VIVO、榮耀等手機品牌，小度、天貓精靈等互聯網平臺，鴻蒙智行、蔚來、廣汽等智能汽車品牌或企業，共同豐富“人車家”互聯應用場景。

　　汽車企業也從“人車家”生態中獲益匪淺。比亞迪通過與美的集團合作，不僅提升汽車的智能化水平，還能為用戶提供更加個性化的服務。比亞迪相關負責人表示，雙方將共同制定“人車家”生態智慧互聯的標準，并推動升級為行業標準，這將進一步提升比亞迪在智能汽車領域的競爭力。

　　從用戶角度來看，“人車家”生態帶來更加便捷、舒適、個性化的生活體驗。通過雙向控制功能，用戶可在車內控制家電、在家中查看車輛狀態或遠程備車；通過場景自動化功能，基于地理圍欄技術，實現不同模式的自動觸發。這些功能的實現大大提升用戶的生活品質。

　　不過，“人車家”生態的發展也面臨一些挑戰。技術標準的統一化、數據安全和隱私保護、跨行業合作的協調等問題都需要各方共同努力解決。中國家用電器商業協會秘書長張劍鋒對《證券日報》記者表示，“人車家”生態的終局將是技術標準統一化基礎上的場景服務差異化。只有在統一的技術標準基礎上，才能實現不同品牌、不同類型設備的無縫連接，為用戶提供一致性的體驗。”

　　轉自：證券日報

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