2月3日，工業和信息化部等八部門聯合發布了《汽車數據出境安全指引（2026版）》（以下簡稱《安全指引》）。這一《安全指引》的發布，將推動我國建立高效便利安全的汽車數據跨境流動機制。
據了解，《安全指引》面向汽車研發設計、生產制造、駕駛自動化、軟件升級、聯網運行等場景，細化重要數據判定規則。明確開展數據出境安全評估、訂立個人信息出境標準合同等方式，指導企業規范開展數據出境活動，提升汽車數據安全保護水平。
專家表示，如今全球數字經濟與產業合作愈加深度融合，各國對數據跨境流動的治理日益加強。
中國汽車技術研究中心副總經理周華表示，《安全指引》的制定通過建立一套透明、高效的汽車數據出境管理制度，主動適應國際治理趨勢，貢獻中國智慧與方案。
2025年，我國汽車產銷量均突破3400萬輛，出口量超過700萬輛。隨著產業智能化、網聯化發展，汽車數據已成為關鍵生產要素。一輛高階自動駕駛測試車日均可產生高達10TB量級數據，從研發到售后，汽車全產業鏈均產生了高頻、剛性的數據。
中國信息通信研究院副院長魏亮表示，伴隨智能網聯汽車滲透率提升，汽車數據呈爆發式增長。我國車企也進入“體系出海”新階段，出口量領跑全球。各類車企主體在全球化研發、生產、銷售、運維等環節數據流動需求更加突出，數據流動的規模在急劇增長，也亟需有明確規則來規范。
聚焦三類汽車數據出境行為
專家表示，《汽車數據出境安全指引（2026版）》適用于汽車數據處理者向我國境外提供汽車數據的行為，具體包含三大類別。
第一類是“汽車數據處理者”把在國內運營中收集、產生的數據傳輸到境外；第二類是數據雖然存在國內，但境外的機構、組織或個人能查詢、調取、下載、導出這些數據；第三類是符合《中華人民共和國個人信息保護法》相關規定，在境外處理境內自然人個人信息的其他活動。
魏亮表示，“汽車數據處理者”包括從汽車制造商、零部件和軟件供應商到電信運營企業、自動駕駛服務商、平臺運營企業，再到經銷商、維修機構、出行服務企業等，只要是符合這個定義的都要遵守這份指引。
對于企業來說，《安全指引》首次明確了“重要數據判定”識別規則，提出了27類51項重要數據及對應判定規則。專家表示，《安全指引》的出臺與我國汽車出海密切關聯，這將進一步助力汽車企業出海和國際業務布局。
周華表示，《安全指引》并非單純的監管約束，而是立足汽車產業全球化發展需求、兼顧安全與發展的精準賦能型政策，既為我國車企出海筑牢合規底座、降低跨境風險，也為全球汽車品牌在華發展奠定良好的數據流動合規基礎，有利于我國汽車企業長期穩健出海。
轉自：央視網
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