1月27日，由西成鐵路客運專線陜西有限責任公司建設、中鐵二十局集團有限公司（以下簡稱“中鐵二十局”）承建的延安至榆林高速鐵路金家溝隧道順利貫通。該隧道是延榆高鐵在延安市段內貫通的首座隧道，標志著項目建設取得階段性進展。
金家溝隧道進口位于陜西省延川縣境內，全長703.39米。隧道穿越陜北典型黃土梁峁溝壑區，坡面沖溝發育、地形復雜，洞口段存在多處表層溜坍，屬于高風險黃土隧道，施工難度較大。
面對復雜地質條件，建設團隊依托“數智隧道”管理系統，對隧道變形數據進行實時監控，并運用自主研發的新型智能襯砌臺車與行業首創的單管路灌注機器人，實現了襯砌施工可視化、智慧化與信息化融合。在前期準備工作中，建設團隊利用無人機航測技術，優化進口施工便道邊坡開挖方案，并對洞口仰坡采取“主動防護+被動加固”雙重措施，有力保障了施工安全。
中鐵二十局延榆鐵路項目總工程師張朋輝介紹，施工中采用成套智能工裝設備，包括智能襯砌臺車、智能養護臺車、自行式液壓棧橋等，實現了隧道施工的機械化、智能化與標準化，大幅提升了施工效率，保障了寒冬季節的施工安全與質量。智能溫控系統實時調節混凝土養護環境，避免低溫影響襯砌混凝土強度；圍巖監測智能終端24小時采集數據，及時預警地質風險，為冬季施工筑牢安全防線。
延榆高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網重要部分，正線全長約239千米，設計最高速度350千米每小時。全線建成后，西安至榆林運行時間將從5小時縮至2小時左右，將推動陜西“市市通高鐵”。（記者 王禹涵 通訊員 韓展展）
轉自：科技日報
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