春節假期，國內汽車消費與出行市場雙爆發。北京商報記者走訪各大汽車品牌銷售門店發現，隨著新一輪國補開啟，線下咨詢、試駕的消費者絡繹不絕，目前汽車市場已形成“國補+區域補貼+廠促”的多重讓利體系，進一步激活春節購車需求。同時，新能源租車訂單量暴漲，占比首次突破四成。隨著補能網絡的完善，在冰雪景觀目的地中，新能源車型的身影也逐步顯現。
業內人士認為，今年車市將步入總量穩增、結構優化的高質量發展階段，新能源汽車將成為絕對增長引擎。同時，技術標準升級將倒逼落后產能出清，推動行業向技術領先型企業集中。
購車熱度升溫
“我一個人每天就要接待七八位到店咨詢的消費者，春節假期的咨詢量比平時大很多。”北京合生匯樂道汽車門店銷售人員向北京商報記者表示，在國家補貼、區域補貼以及廠家補貼等優惠助力下，春節期間門店整體客流量有明顯攀升。
目前，新一輪汽車以舊換新補貼申請窗口已經開通，開票價超過18.8萬元的車型可享受1.5萬元的置換補貼。今年春節前夕，國家層面汽車消費支持政策全面落地。商務部等8部門聯合印發《2026年汽車以舊換新補貼實施細則》，自1月1日起正式執行，報廢舊車購買新能源乘用車可享新車價款12%補貼，最高2萬元；置換更新享8%補貼，最高1.5萬元。政策落地成效顯著。商務部相關數據顯示，截至2月19日，全國汽車以舊換新達61.2萬輛，帶動新車銷售額超1005億元。
此外，各大車企也在春節期間給出不少優惠。例如，樂道汽車買車即贈送超2000元的年貨禮包，還有7年低息的優惠購車方案；蔚來EC6車型選擇租用100度電池的方案，可享受一年內租一月免一月的活動；鴻蒙智行在2月3日—3月2日期間給出多重購車權益，其中問界M9享受2.5萬元的現金優惠、2萬元的智駕抵扣包等價值8.7萬元的權益；極氪汽車則在今年2月給出含保險補貼、廠家補貼等共計2.2萬元的現金優惠。
北京市新能源指標的增發也將進一步釋放消費需求。2月15日，北京市發布2026年小客車指標配額和配置比例，今年將增發新能源指標8萬個，其中面向家庭增發6萬個、面向個人增發2萬個。多位新能源汽車銷售人員向北京商報記者表示，不少消費者的家庭積分即將排到車牌指標，促使其在春節期間集中試駕、預訂。除價格優惠力度外，消費者更為關注智駕配置、電池續航等因素。
租車市場爆發
與購車市場同步火爆的是春節新能源租車熱潮。在9天長假、高速免費、“飛機/高鐵+租車”出行模式普及等多重作用下，春運期間租車訂單量創歷史新高。神州租車數據顯示，今年春節新能源車型預訂量同比增長6倍，占租車總量的比重達42.3%，首次突破四成。
除傳統樞紐城市如北京、廣州、昆明、深圳、海口等憑借強輻射力穩居預訂量前五外，冰雪與避寒兩大主題游同步升溫，北向赴阿勒泰、喀什等冰雪景觀目的地，南向往三亞、海口、西雙版納避寒。在烏魯木齊從事租車業務的馬先生對北京商報記者表示，隨著補能網絡的完善，這兩年落地烏魯木齊租車前往各大雪場的客戶中，逐漸開始有青睞新能源車型的人，“現在高速服務區、雪場附近酒店內都配備充電樁，補能便捷且在新疆幾乎無需排隊，所以即便是極寒地區也有選擇租電車的消費者，其中四驅車型更受歡迎”。
從用戶結構看，“00后”首次成為租車主力，訂單量同比上漲63%。神州租車方面表示，年輕用戶對個性化與科技感的追求，直接引爆新能源與特色車型的需求。同時，想在春節體驗個性化車型的用戶比以往多出一倍，兼具智能座艙與大空間的國產新能源車成為“過年新寵”。
出行熱度直接體現在補能數據上。國家能源局監測數據顯示，今年春節假期前三天，全國高速公路充電樁日均充電量達1180.08萬千瓦時，同比增長63.05%，總充電次數140.99萬次，5.33萬臺高速充電樁平穩運行，有效保障春運綠色出行。
新能源車成增長引擎
從行業趨勢看，新能源汽車滲透率正在穩步提升。中國汽車工業協會發布的數據顯示，去年，我國新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.9%，同比提高7個百分點，預計今年新能源汽車的市場滲透率有望升至約54.68%。
對于今年2月新能源汽車的銷量，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會表示，今年2月的有效產銷時間很短，可以預計2月車市銷量將會處于年內絕對谷底期，或有利于緩解零售端庫存壓力。
今年春節新能源汽車消費呈現三大特征：政策效能精準化，多層級補貼體系與“以舊換新”政策形成合力，成功激活置換剛需；出行場景全域化，補能網絡的完善打破使用邊界，新能源車從城市代步工具升級為可滿足長途返鄉的全域產品；市場結構下沉化，適配家庭需求的產品成為消費主力。“整體而言，行業正從政策驅動轉向產品力驅動，租賃場景與下沉市場將成為全年增長的核心抓手。”蘇商銀行特約研究員付一夫表示。
付一夫認為，今年汽車市場將步入總量穩增、結構優化的高質量發展階段。行業保持微增態勢，新能源汽車將成為絕對增長引擎。從競爭格局看，新能源汽車的競爭焦點已從“價格戰”轉向“價值戰”。“今年，高階智駕能力將成為核心差異化賣點，直接影響產品溢價與市場選擇，行業集中度也將進一步提升。同時，技術標準升級將倒逼落后產能出清，推動行業向技術領先型企業集中。”
新能源汽車的競爭方向正發生深刻變化。價格戰的重要性將逐漸下降，企業將更多聚焦于技術升級和服務體系完善。補能網絡的覆蓋范圍以及售后服務的質量等將成為吸引消費者的關鍵，“車企需加大在基礎設施建設上的投入，打造更加完善的出行保障體系”。中國城市發展研究院投資部副主任袁帥表示。
轉自：北京商報
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