近日，國網電科院（南瑞集團）牽頭編制的國際標準IEC TS 62196—7：2026《電動汽車傳導式充電車輛適配器》正式發布。這是繼耦合器標準IEC PAS 63454之后，第二個正式發布的ChaoJi系列國際標準，標志著我國主導的ChaoJi充電技術在解決向下兼容難題的道路上邁出關鍵一步，為構建全球通用的充電技術生態提供了權威依據。
該標準聚焦直流充電車輛適配器的核心技術規范，詳細定義了相關的安全、互操作性要求及配套實驗方法。作為連接前沿技術與存量設施的橋梁，IEC TS 62196—7明確了額定電壓高達1500V DC的技術指標，主要適用于轉接符合IEC 62196—3標準的車輛插頭與插座。標準特別針對配置GG（ChaoJi接口）的車輛插座，與以日本和中國目前使用的直流充電方案（Configuration AA，BB）為典型的車輛插頭之間的適配器，進行了嚴格細致的規范定義。這一明確界定，使得搭載ChaoJi接口的新一代電動汽車能夠通過采用符合該標準的適配器，安全、順暢地使用現有龐大的主流直流充電網絡，有效提升了充電基礎設施的利用率，顯著增強了用戶充電的便捷性。
IEC TS 62196—7的發布，不僅提供了破解物理接口適配難題的技術方案，更成為構建ChaoJi接口與全球現有主流充電標準兼容體系的關鍵一環。當前，作為該技術拼圖的其他關鍵組成部分，配套的System D系統要求以及多系統兼容性要求，正由IEC TC69 MT5和PT17工作組進行深入討論。隨著這些配套標準后續逐步落地實施，將與IEC TS 62196—7形成協同互補，共同構建起一套可兼容全球各大主流充電標準的完整技術體系。
此次標準的成功發布，充分彰顯了國網電科院（南瑞集團）在電動汽車充電領域深厚的技術積淀與廣泛的國際影響力。作為該標準牽頭單位，國網電科院（南瑞集團）憑借高質量技術方案的精準輸出，為破解全球充電接口兼容性難題注入“中國智慧”、提供“中國方案”。
下一步，國網電科院（南瑞集團）將持續深耕充電接口標準化領域，以技術積淀為支撐，主動參與全球充電領域標準體系的頂層設計與構建工作，全力推動ChaoJi接口技術向海外市場深度拓展、廣泛落地，以實際行動為“一個接口，全球通用”愿景的實現注入強勁動力、作出積極貢獻。（薛明良）
轉自：中國能源報
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