汽車產業是國民經濟的戰略性支柱產業，更是穩增長、擴內需、培育新質生產力的關鍵領域。2025年我國汽車產銷量均突破3400萬輛，再創歷史新高。“十五五”時期，中國汽車正從“規模擴張”向“質量提升”穩步邁進，在全球產業變革中提高競爭力。
技術創新是產業突圍的核心動能，智能化與電動化深度融合重塑汽車產業發展格局。數據顯示，2025年新能源汽車國內新車銷量占比突破50%。新能源汽車產銷量分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%，連續11年居全球第一位。
配套設施同步升級，充電設施覆蓋范圍更廣，充電服務體驗明顯提升。目前，我國建成全球最大電動汽車充電網絡，可支撐超4000萬輛新能源汽車充電需求，19個省份實現充電設施“鄉鄉全覆蓋”。
隨著人工智能等新一代數字技術發展，汽車產業從電動化“上半場”穩步邁向智能化“下半場”。從首批L3級有條件自動駕駛車型獲準試點，到華為、Momenta等第三方技術供應商為全球智能駕駛提供“中國方案”，我國智能網聯汽車發展的政策環境和技術方案不斷成熟。
政策引導與市場發力雙向賦能，為產業高質量發展注入強勁動力。今年以來，我國深化實施消費品以舊換新，聚焦汽車等領域進一步優化政策。汽車以舊換新補貼方式從定額補貼調整為按照新車售價比例給予補貼，引導汽車消費結構向綠色、低碳、智能化方向升級，更多技術性能好、附加值高的汽車產品進入百姓生活。
在技術迭代、體驗優化和品牌升級的帶動下，我國自主品牌乘用車銷量占有率近七成。數據顯示，2025年中國品牌乘用車銷量達2093.6萬輛，同比增長16.5%。這不僅展示了自主品牌強大的市場競爭力，更表明了我國汽車產業的巨大潛力和發展空間。
從規模領先到質量突圍，汽車產業的轉型升級，是傳統產業向新向優的生動實踐。新能源智能網聯汽車企業要持續加強技術創新，鞏固發展優勢。在電動化領域，加快固態電池等技術突破和產業應用，提高新能源汽車安全性能和續航性能；在智能化領域，加強汽車芯片、操作系統的自主研發能力，優化智能駕駛、智能座艙的使用體驗；在品牌建設上，深耕內涵、規范營銷，積累品牌價值。
“十五五”時期，是我國汽車產業邁向全球價值鏈高端的關鍵階段。汽車企業和產業鏈上下游環節要避免陷入“內卷式”競爭，強化創新驅動，推動產業向智能化、綠色化、融合化、國際化縱深發展。
轉自：經濟日報
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