4月11日至12日，智能電動汽車發展高層論壇（2026）在北京國家會議中心二期舉行。作為“十五五”開局之年汽車產業首場重磅峰會，論壇匯聚相關部門和整車、能源、科技、交通等方面人士，圍繞智能化、綠色化、融合化、國際化主線，研判市場趨勢、破解競爭痛點、布局技術路徑，為中國從汽車大國邁向汽車強國凝聚行業共識。與會嘉賓普遍認為，新能源汽車已進入價值競爭、生態競爭與全球競爭疊加的新階段，唯有堅守安全底線、夯實供應鏈根基、加速模式創新，才能在產業變革中行穩致遠。
前景展望：2030年新能源車滲透率超70%
國家制造強國建設戰略咨詢委副主任，工業和信息化部原黨組副書記、副部長蘇波明確提出，到2030年新能源汽車將成為汽車市場絕對主體，國內滲透率突破70%；核心技術全面自主可控，車規級芯片、車載操作系統等關鍵零部件自給率大幅提升，有望在“十五五”末期建成新能源汽車強國。
市場層面，行業對電動化滲透率形成高度一致預判。清華大學教授歐陽明高表示，純電驅動優勢持續凸顯，未來將形成以純電為主導、V2G普遍應用的格局；2030年新能源乘用車占新車銷量超70%，2035年超80%，2040年有望達85%以上，剩余以大電池混合動力為主。歐陽明高強調，新能源汽車是我國走向汽車強國的必由之路，核心路徑是“電動化+智能化+低碳化”，要打造主攻全球市場的核心產品。
當下，汽車產業的競爭邏輯已發生根本性轉變。歐陽明高提出，行業正從“卷價格”轉向“卷價值”，需同步發力功能價值（體驗零焦慮）、情緒價值（生活方式品牌）、資產價值（全生命周期盈利），構建完整用戶體驗閉環。對此，中國長安汽車總經理趙非表達了類似觀點：“當前汽車產業已從單一產品競爭全面轉向生態價值競爭，必須跳出傳統整車制造思維，以開放包容姿態打造跨界融合、協同共生的產業大生態。”廣汽集團黨委書記、董事長馮興亞也表示，競爭從單點技術轉向體系力比拼，從功能滿足轉向情感共鳴，從單一國內市場轉向國內國際雙循環融合，國際化成為車企必答題。
比亞迪集團首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波認為，汽車產業已從傳統“鏈式供應”進入“網狀共生”新階段，產業邊界逐漸模糊，呈現多主體融合共創、能力互補、價值共享新特征，整車與零部件關系正在重構，價值在多節點雙向流動、循環放大。
賽力斯汽車總裁何利揚提出，汽車產業是發展新質生產力的最佳載體，車企應圍繞跨界協同、AI賦能、智能制造、智慧服務四大方向構筑核心競爭力，以高安全、高可靠、高性能、高品質、高價值的“五高”標準重新定義高端出行。
安全為本：智能駕駛回歸技術本源
產業智能化加速推進，但安全被反復強調為首要前提與行業底線。清華大學車輛與運載學院教授、智能綠色車輛與交通全國重點實驗室主任、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強表示，必須正視單車智能瓶頸，摒棄噱頭、敬畏技術局限，以系統工程思維筑牢智能駕駛守護生命的基礎。李克強提出，車路云一體化系統可實現全域協同感知，為智能汽車搭建數字軌道，顯著提升安全性與通行效率，是破解安全痛點的關鍵路徑。
綠色低碳與技術路線多元化成為行業共識。吉利控股集團董事長李書福表示，甲醇電動乘用車與商用車重量更輕、全生態減碳效果更好、全生命周期經濟性更優，是綠色能源在重型交通運輸領域的重要技術路徑，甲醇電動與鋰電池路線并非替代而是互補關系。
大眾汽車集團（中國）執行副總裁、CARIAD中國首席執行官韓三楚表示，中國市場規模最大、變化最快，傳統市場分層被打破，主流與豪華邊界模糊，智能化成為用戶決策核心，行業處于激烈競爭與快速技術迭代并行狀態。多位車企負責人呼吁理性看待智能駕駛，杜絕夸大宣傳，客觀傳遞智駕能力與適用場景，引導用戶理性認知、放心體驗，讓技術創新真正服務于安全出行。
供應鏈破局：標準化降本增效
供應鏈安全與自主可控，已成為智能電動汽車產業行穩致遠的核心支撐。當前電池與芯片合計占整車成本超50%，供應波動直接影響行業盈利與穩定發展。
蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌直言，電芯規格不統一、芯片種類繁雜是供應鏈低效主因，呼吁全行業推進電芯標準化、芯片歸一化，通過規模化減少浪費、降低成本，初步測算可實現千億級降本，且不轉移利潤、共同提升行業盈利水平。地平線創始人兼CEO余凱、黑芝麻智能創始人兼CEO單記章等科技企業代表提出，自動駕駛基礎模型是新型基建，應避免重復建設，走向中央計算架構。
國際化競爭中，中國車企正從單一整車出口轉向全生態鏈艦隊式出海。奇瑞汽車股份有限公司副總裁王瑯表示，2026年中國汽車出口有望達750萬輛，但合規挑戰與政策壁壘加劇，合規能力成為全球生存底層邏輯。
基于此，江汽集團股份公司黨委副書記、總經理李明提出三點建議：共建國際供應鏈、金融協同出海、建立海外預警服務體系，降低全球化經營風險。德賽西威董事長兼總裁高大鵬提醒，中國經驗不可簡單復制，需將本土技術與海外本地化優勢深度融合，實現差異化落地。
面向“十五五”，中國新能源汽車產業已站在新起點。從頂層戰略設計到技術安全底線，從供應鏈效率提升到全球化布局，本次論壇清晰勾勒出高質量發展路徑。隨著車企、科技公司、產業鏈伙伴協同發力，中國智能電動汽車將持續強化新質競爭力，穩步邁向全球汽車產業價值鏈頂端。（龔夢澤）
轉自：中國證券報
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