核電產業開啟雙輪驅動：“一帶一路”與國內裝機齊頭并進

　　中國核電產業有望開啟海內外雙輪驅動的發展格局。10日，瑞銀證券中國公用事業及新能源行業分析師劉帥在媒體見面會上表示，“一帶一路”戰略為電力行業帶來最大影響的領域之一是核電，“中國已經在向海外輸出華龍1號三代核電機組的技術，比如中核集團和巴基斯坦合作的華龍1號項目去年已經開工，采取雙方共同投資、采用中國技術的形式。中法合作的‘欣克利角核電項目’后期也會采用中國華龍1號項目的技術。”

　　據中國廣核集團5月9日在發布會上介紹，英國欣克利角C核電項目已正式動工。該項目由中廣核牽頭的中方聯合體與法國電力集團共同投資建設，中方股比33.5%，建成后將滿足英國7%的電力需求。

　　劉帥表示，我國中國核電未來還有望與中東地區的埃及、約旦、阿根廷等國合作，以技術輸出、股權投資、參與運營等多種方式實現“走出去”。

　　“‘一帶一路’沿線大多是用電需求潛力大，但是本國發電能力不足以滿足的國家，比如印尼的火電項目利用小時數達到6000小時以上，而相比之下，去年中國火電平均利用小時數僅有4100小時，一些甚至降到3800小時。”劉帥表示，“‘一帶一路’沿線國家投入的項目利用小時數非常高，項目內部收益率也會提升。”

　　與此同時，瑞銀預計中國國內也將開啟新一輪核電裝機高峰期。根據《能源發展戰略行動計劃》，中國核電裝機的目標為到2020年達到58GW。為達到這一裝機目標，瑞銀預計從2015年到2020年，中國每年都將有至少6臺核電機組投產、8臺機組開工。

　　從核電投資回報來看，雖然核電項目的總投資相對較大，但由于其發電效率及利用小時數較高，單位成本具備優勢。相比對原材料價格更為敏感的火電， 原材料(鈾)在核電發電成本中占的占比僅為25%，而煤炭燃料成本占火電成本達70%。

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