近期，我國各地煤改氣進度成為社會熱點，氣體設備行業顯然將從中受益。但是，在很多加氣站的一些核心設備上，還主要是采用進口產品。“在煤改氣等市場機遇的拉動下，氣體設備制造業要抓住發展契機，同時也要積極應對挑戰，克服核心裝備研發創新能力不足、傳統產品產能過剩等問題，深入研究行業發展戰略戰術，抓緊做大做強。”日前在江蘇南京召開的中國工業氣體工業協會30華誕慶祝大會上，與會專家給出了這樣的建議。
裝備市場空間大
記者采訪了解到，在現代煤化工快速發展、鋼鐵生產設備更新換代和煤改氣需求的拉動下，“十三五”期間我國空分設備市場需求向好。
根據我國天然氣“十三五”規劃目標，到2020年，我國天然氣占一次能源消費的比例要達到10%，消費量約3500億立方米，并持續增長。
成都深冷液化設備股份有限公司董事長謝樂敏認為，這一目標為氣體設備制造業帶來的市場空間，主要體現在三方面。一是煤改氣。從京津冀“2+26”城市煤改氣政策的落實、推廣和其他地區的輻射作用中受益，其中僅河北省全年的天然氣增量為85億立方米。二是車船用LNG。
交通部內陸河流船用LNG及74個加注站碼頭布局將大大增加LNG的用量。
有關數據統計顯示，2017年我國LNG重卡銷量同比增長將超過500%。三是城市調峰。國家發展改革委和國家能源局發布的《關于全面開展天然氣儲氣調峰設施建設運營情況自查和整改的通知》要求，2020年主要供氣企業儲氣能力達到合同供氣量的10%、各地達到平均3天用氣量，僅采用LNG方式調峰需求達180億立方米。
“十三五”規劃提出，我國煤制油、煤制天然氣生產能力要分別達到1300萬噸、170億立方米左右。謝樂敏表示，截至2017年1月，現已投產的煤制油、煤制氣項目產能分別為818萬噸和51.05億立方米，加上在建以及可能開建的項目，煤制油、煤制氣產能總計分別達到了2868萬噸和788.3億立方米，發展規模超出了“十三五”規劃的預期。這些新建煤化工項目將在一定程度上拉動對大型空分裝置的需求。
“另外，我國鋼鐵行業產能過剩嚴重。隨著鋼鐵行業去產能和企業重組的持續，以及部分鋼廠搬遷、老設備技術改造和更新換代周期的到來，空分裝置市場仍有一定前景。”謝樂敏告訴記者。
創新力度顯不足
記者采訪了解到，盡管潛在的市場空間巨大，但我國氣體裝備市場仍然存在技術創新力度不足，特種氣體、高端氣體產品總體不能滿足高端市場的需求，工藝流程和產品單一等問題。有關數據顯示，當前我國氣體行業廠商較多，然而規模以上企業超過20家，傳統產品產能過剩，近兩年負荷率平均不足60%，超過40%企業的產品和服務同質化嚴重，僅有少數企業具備制造大型、特大型裝置的能力。
石家莊安瑞科氣體機械有限公司工程部經理康東華表示，經過十幾年的發展，我國目前建造CNG加氣站和LNG加氣站的技術已經趨于成熟和穩定，設計建造標準體系完備。天然氣加氣站主要設備，如儲罐、瓶組、潛液泵、柱塞泵、低溫閥門、高壓閥門、壓縮機和加氣機等，國內廠商早已具備設計和制造能力。但是，一些主設備如LNG加氣站核心設備潛液泵等，目前主要還是采用進口。
“我國氣體行業企業在稀有氣體、超高純氣體的分離技術，高壓板式換熱器、透平膨脹機、低溫液體泵、增壓壓縮機等部機的效率和可靠性，成套裝置的自動控制水平等方面，還有待進一步提高。在裝置的安全性和可靠性方面，還需要從設計手段、設計方法、品質管理、項目管理等方面進一步加強和完善。”謝樂敏表示。
發展模式需思變
面對較大的市場空間和創新能力不足的現狀，中國石油和化學工業聯合會副會長傅向升強調，氣體行業企業要通過工藝技術創新不斷提升生產水平。要提高創新的起點和效率，加強與高校和研究單位的協同創新，加大產品的應用創新，占領未來競爭的制高點。
謝樂敏建議，氣體設備行業要在保持和完善傳統產品技術優勢的同時，加大力度開發新技術、新產品，實現工藝流程的多樣化和精細化、產品品種的多樣化。
“行業要正視傳統產品產能嚴重過剩狀況，進一步細分市場，做專、做精、做強，不同特質、特性的企業需要重新定位，尋求突破，解決同質化競爭問題；要創新經營模式，從設計制造商到EPC總包商向整體方案提供商轉型、從產品銷售到系統完整的服務轉型、從甲乙方買賣關系到投融資合作伙伴關系轉型；還要建立發展平臺，運用資本的力量解決天花板問題，實現企業的做強、做大。”謝樂敏說。（記者 耿明月）
轉自：中國化工報
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