國家能源局開展燃氣輪示范項目 力推國產化進程

　　日前，國家能源局發布了《關于依托能源工程組織申報第一批燃氣輪機創新發展示范項目的通知》，該通知將依托能源工程組織開展第一批燃氣輪機創新發展示范項目，這也是繼去年國家能源局官網發布了《依托能源工程推進燃氣輪機創新發展的若干意見》又一利好政策。此次，國家明確的各類燃氣輪機示范項目優先納入相關規劃，由各級投資主管部門按照權限核準或審批。

　　重視首臺套　發電類優先

　　總體來看，發電類示范項目將按程序優先納入國家電力建設規劃。《通知》還明確，示范項目應是首臺（套）重大技術裝備示范應用項目，且具有典型代表性和可行性。考慮到天然氣產供儲銷體系建設有關任務要求，原則上單機功率較大的重型燃氣輪機示范項目均為調峰機組；單機功率較小的中小型燃機示范項目根據實際情況酌情發展分布式能源，并優先支持可熱電解耦、承擔天然氣調節任務的項目。

　　此次，能源局依托能源工程組織開展第一批然其論創新發展示范項目旨在，加快形成燃氣輪機研發、設計、制造、試驗和維修服務能力，助推天然氣輪機研發、設計、制造、試驗和維修服務能力，助推天然氣供儲銷體系建設。其中，示范項目應是首臺（套）重大技術裝備示范應用項目，且具有典型代表性和可行性，確保所示范技術裝備的創新型和技術先進性。

　　示范項目圍繞當前能源產業發展亟需的燃氣調峰、分布式能源、天然氣輸送、海洋和非常規油氣開發，兼顧航空發動機的能源改型應用，組織開展重型燃氣輪機、分布式能源、天然氣長輸管線驅動、海洋平臺、頁巖氣開發等用途的燃氣輪機，以及燃氣輪機運維服務技術的示范應用。

　　申報提交項目實施方案，主要包括項目概況、投資方及建設單位、工程建設條件、工程技術方案、主要技術指標、燃氣輪機創新工作方案、社會效益等，明確承擔的燃氣輪機創新示范任務和責任分工、提供燃氣輪機研發方案專題報告及評審文件、項目可行性研究報告及第三方評審文件。由地方發展改委（能源局）、有關中央企業結合燃氣輪機相關項目建設需求，組織項目業主聯合燃氣輪機研制單位共同申報示范項目。其中，中央企業項目設計地方審批核準的須通過地方上報；無需銜接地方規劃或地方審批核準的，可由中央企業集團申報。申報時間在2018年10月31日前。

　　燃氣輪機示范項目申報指南中指出，示范內容有，重型燃機包括400～500MW/H級重型燃機關鍵技術裝備；300MW/F級重型燃機關鍵技術裝備；110MW級重型燃機關鍵技術裝備；低熱值重型燃機關鍵技術裝備。中小系列燃氣輪機包括80MW、50MW、30MW、25MW、20MW、15MW級別中型燃機關鍵技術裝備；10MW、4MW、1MW小型燃機關鍵技術裝備，百千瓦微型關鍵技術裝備。

　　積極推動燃氣輪技術

　　公開資料顯示，2020年天然氣消費占到10%左右的目標，天然氣發電貢獻將很大，這將對國內燃氣輪機產業的發展形成很好的倒逼。根據《天然氣發展“十三五”規劃》，截至2015年底，中國天然氣發電裝機量為5700萬千瓦；到2020年，天然氣發電裝機量將達到1.1億千瓦以上，在發電總裝機量中的比例將超過5%。

　　從而國產化燃氣輪機對技術的需求日漸凸顯。然而一直以來國內市場始終被美國通用電氣公司、德國西門子公司、日本三菱重工等國外企業占據，雖然，國內主機廠商在自主研發上有所進展，例如AE94.3A燃機透平葉片啟動國產化生產，5萬千瓦重型燃機1～17級壓氣機試驗成功，但這些企業主要具備的是裝配制造能力，實際的核心技術和品牌還屬于國外企業，仍少有國產品牌的燃氣輪機進入市場。

　　根據《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》擬定的目標，到2020年，結合引進技術消化吸收，中國將突破重型燃氣輪機設計技術、高溫部件制造技術和運行維護技術，解決燃氣發電項目設備瓶頸，國內基本形成完整的重型燃氣輪機產業體系。

　　可喜的是近日我國燃氣輪機技術方面取得突破的好消息不斷。中船重工703所下屬的龍江廣瀚燃氣輪機有限公司研制的15MW多用途燃氣輪機已完成全部設計，正在緊張生產中，按計劃該公司未來5～15年內，將形成覆蓋5MW～50MW功率范圍的9大類燃氣輪機產品系列，滿足我國各領域的需求，并進入國際市場。

　　5月，首臺國產25MW級的燃氣輪機發電機組在哈爾濱正式出廠。這種源自大型軍用艦船的動力技術，將要被應用到我國海上石油平臺的供電中。

　　此外，近日中國電力投資（SPIC）與西門子簽署關于在重型燃氣輪機領域開展技術合作的諒解備忘錄，西門子將支持SPIC開展重型燃氣輪機研發工作。（記者 郭宇）

　　轉自：中國工業報

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