全國航空器標準化技術委員會無人駕駛航空器系統分技術委員會成立大會在北京舉行
12月22日，全國航空器標準化技術委員會無人駕駛航空器系統分技術委員會（SAC/ TC435/SC1）（以下簡稱無人機分標委）成立大會暨一屆一次全體會議在北京舉行。大會向無人機分標委委員頒發了聘書，審議了分委會章程、秘書處工作細則及無人機標準體系。
近年來，我國無人機產業發展迅速，創造了巨大的經濟效益。無人機制造成為中國制造的新名片。在無人機產業高速發展的背后，伴隨著監管手段不完善，飛行安全問題突出；企業發展不規范，產業難以升級；產品質量良莠不齊，標準體系和檢測認證體系有待建立等突出問題。標準作為現代經濟社會生活中重要的技術依據，在保障產品質量安全、促進產業轉型升級、服務外交外貿等方面，發揮著至關重要的基礎性作用。
為此，航空工業集團和中國航空綜合技術研究所積極向國家標準委申請在SAC/ TC435下成立無人機分標委。經過近3年的籌備工作，無人機分標委終于在國家標準化管理委員會、工業和信息化部、中國民航局等國家部委的指導和幫助下，在全國無人機領域專家的共同努力下宣告成立，標志著我國無人機標準化建設邁入了新的階段。
國家標準委王宇調研員介紹，無人機分標委的主要職責是負責民用無人機設計、制造、交付、運行、維護、管理領域國家標準制修訂工作，希望無人機分標委能夠充分發揮聯合秘書處優勢，充分調動委員的專家作用，產學研結合，成立標準化工作組，以工作組為基礎有序開展無人機標準化工作。工信部裝備工業司副司長楊拴昌在發言中提出，工信部在促進無人機產業發展、技術標準和法規建設方面，印發了《關于促進和規范無人機制造業發展的指導意見》，編制了《無人機企業規范條件》，安排民用無人機行業管理標準研究，組織制定了15項無人機航空行業標準，指導籌建國際無人機系統標準化協會。他希望無人機分標委要堅持“市場驅動、政府引導”的原則，充分利用好無人機分標委這個平臺，圍繞填補市場空白和產業重大戰略需求，建立完善涵蓋管理標準、技術標準、服務標準的無人機標準體系，有序開展無人機標準化工作。航空工業集團副總經理、SAC/TC435主任委員張新國表示，無人機分標委作為SAC/ TC435下屬的第一個分標委，應以軍民融合發展為契機，強化頂層設計，構建軍民通用的標準體系，推動無人機產業軍民協同創新和標準融合。
新成立的全國航空器標準化技術委員會無人機系統分技術委員會秘書處由中國航空綜合技術研究所和國家空管法規標準中心共同承擔的聯合秘書處，中國航空綜合技術研究所任秘書長單位。無人機分標委秘書長、中國航空綜合技術研究所副總師舒振杰在大會報告中介紹，2018年無人機分標委已發布了第一項無人機國家標準GB/T 35018-2018《民用無人駕駛航空器系統分類及分級》，并在國際標準建設上取得重大突破。2019年將重點圍繞標委會組織運行、工作組建設和標準體系修訂開展工作。首先按計劃完成2018年結轉的16項國家標準的發布和9項國家標準的立項，并啟動涉及無人機安全性、可靠性、質量評價、UTM等重點標準的申報工作；其次，基于軍民深度融合、多技術多行業融合的需求，修訂完善《無人駕駛航空器系統標準體系建設指南》；第三，參考ISO TC20/SC16，依據無人機的技術體系，以委員為基礎，成立無人機標準化工作組；第四，繼續推動無人機標準國際化工作，爭取完成ISO/AWI 21895《民用無人駕駛航空器系統分類及分級》的發布，提交事項新國際標準提案，完成ISO TC20/SC16/AG3無人機檢測標準工作組的籌建。
舒振杰表示，無人機分標委已經匯聚了一大批無人機領域權威的專家學者，相信在國家標準委、工信部、空管委和民航局等部委大力支持，在SAC TC435航空器標準化技術委員會的領導下，無人機分標委能夠做出更多高質量、高水平的無人機標準，為共同推動我國無人機產業高質量發展，做出更加卓越的貢獻。（萊 文）
轉自：中國質量報
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