據中國汽車工業協會數據,10月中國動力電池裝車量5.9GWh,同比上升44.0%,繼續保持增長趨勢。其中,三元鋰電池共計裝車3.4GWh,同比上升15.7%,環比下降19.1%;磷酸鐵鋰電池共計裝車2.4GWh,同比上升127.5%,環比上升3.5%,漲勢超過三元鋰電池。
成本低是磷酸鐵鋰電池裝車量上升的重要原因。據悉,磷酸鐵鋰電池一般要比三元鋰電池便宜20%左右。相比于配裝三元鋰電池的車輛,配裝磷酸鐵鋰電池的車輛至少有近5000元的價格優勢。早期,高能量密度、長續航里程是政策補貼的重點,因此三元鋰電池備受青睞。而隨著補貼退坡、技術水平提升等原因,磷酸鐵鋰電池憑借更低的成本被大幅使用。基于此,使用磷酸鐵鋰電池的新能源汽車公司,正在通過降價等手段加速搶占新能源電動車市場。(記者 岳倩)
轉自:中國質量報
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