“經過2017年的探索發展，國內鋼鐵電商行業已走過遍地開花的初級階段，領先的代表性企業已開始進入以服務取勝的新階段。”國內主流鋼鐵電商企業鋼銀電商董事長朱軍紅這樣評價行業的最新進展。
（圖片來源：互聯網） 據最新的中國鋼鐵電商發展報告，目前國內鋼鐵電商行業基本的競爭格局是：鋼銀電商、歐冶云商、找鋼網等主流企業各有所長，而其他中小區域型和專業型平臺共同發展。一些平臺企業已在新三板等資本市場成功掛牌，說明投資者對鋼鐵電商的發展空間較為認同。在鋼鐵電商平臺上實現的鋼材貿易成交量持續增長，去年總成交量同比增長21%以上，而今年上半年的增速已達51%。
國內鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”研究人員認為，在大宗商品“產業互聯網+”的電商發展中，鋼鐵業已經一馬當先，從產業規模、交易活躍度以及新業態的成熟度等各方面而言，都是比較突出的。特別是近兩年，鋼鐵電商產業“龍頭方陣”已經形成，順利走出“跑馬圈地、遍地開花”的初級階段，在嘗試了撮合、自營、寄售等一系列不同的交易方式之后，目前主流的業態模式已經進入“平臺+產業鏈服務”的新階段。
朱軍紅等業界人士表示，在通過前期各類嘗試形成足夠“流量”、穩定了平臺形態之后，主流鋼鐵電商企業已經選擇寄售作為主流的商業模式和交易方式。在寄售模式中，平臺負責結算，但不承擔價格漲跌風險。其本質就是“互聯網+共享經濟”，效率相對較高，而且風險可控。此外，電商的寄售模式還可以打破傳統鋼貿業由于風險承受與資金籌集兩大制約因素而形成的規模運營“天花板”，使得鋼材市場產業鏈運營的規模和效率空間得到很大的釋放。
研究人士指出，電商運營的邏輯與一般貿易的邏輯并沒有太大的不同。根本的問題是，人們為什么要把貨“放在你的平臺上進行銷售，能夠得到什么在其他地方得不到的好處”。總體來看，國內主流鋼鐵電商在平臺“流量”穩定的前提下，重心都放在產業鏈服務之上，未來的競爭就是服務能力的競爭。
轉自：國際商報
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