近年來，多地高校密集揭牌新工科教育相關的研究中心，增設交叉專業與創新平臺，爭相布局人工智能、低空經濟、綠色能源等前沿領域……一場面向未來的工程教育變革正加速推進。
作為培育新質生產力、支撐高水平科技自立自強的關鍵抓手，我國新工科教育逐步構建起面向國家戰略需求和新興產業的新生態。改革浪潮下，科研與教學融合有待深化、學科交叉融合仍需持續破壁、產教融合深度有待拓展等新挑戰也接踵而來。受訪專家認為，新工科教育改革應從教學機制、考核評價、認證體系等多層面發力，不斷適應時代發展需要。
開拓新范式：人才培養與產業升級同頻共振
新工科教育，是我國自2017年起推進的高等工程教育改革，包括設置和發展一批新興工科專業、推動現有工科專業的改革創新等，通過理工結合、工工交叉、工文滲透構建跨學科專業體系，培養適應科技革命與產業變革的工程人才。
記者來到天津大學，看到新工科項目制課程《設計與建造》深受學生歡迎，在期末答辯現場，不同于其他考試，一場別開生面的人機協同“乒乓球賽”精彩上演。
學生團隊同場競技，展示多款自主設計制作的“乒乓球發球機”。在遙控指令下，發球機左右旋轉、上下俯仰，將乒乓球精準投射進指定網兜，教師則根據落點精度、發射耗時與系統成本給予學生考核評分。
“學生拿到的不是標準答案，而是真實工程問題。”作為《設計與建造》課程“裁判”之一，天津大學機械工程學院副院長康榮杰引以為豪的是，來自機械設計制造及其自動化、能動、智能制造專業，以及未來技術學院的智能機器與系統平臺等專業的300余名學生跨學科組隊，組成60余個項目團隊，在機械結構、運動控制、傳感集成等工程挑戰中，拿出了多種創新解決方案。
據悉，此次課程改革是對天津大學新工科建設方案3.0的及時跟進落實。作為全國新工科建設工作組組長單位，天津大學于2025年12月底發布《天津大學未來卓越人才培養計劃》，即天津大學新工科建設方案3.0，探索建立數字智能與智慧時代工程教育新范式。
“新工科是新的工科專業、工科的新要求和深度交叉融合再出新。”天津大學校長柴立元表示，學校新工科建設方案從1.0升級到3.0，是從提出概念，到點上突破，再到面上實施，將對培養目標、教學關系、教育邊界等方面產生重要影響。
事實上，新工科的“天大實踐”并非個例。回望改革路徑，“復旦共識”“天大行動”“北京指南”的新工科建設三部曲搭建起頂層設計的“四梁八柱”，國家統籌、地方推動、高校落實的三級體系漸趨成熟。至今，天津24所有工科專業的高校全部制定了新工科建設方案，389個工科專業更新培養方案落地實施。天津工業大學材料科學與工程學院教授張青松說，政策驅動下，新工科正從“再深化”走向“再拓展”。
專業結構的“新陳代謝”同步提速。2025年12月，河南大學圍繞新能源與智能制造等方向啟動組建9個新工科學院；華東五校攜手打造“AI+X”微專業；今年1月，天津大學相繼成立工程建筑學中心、國內首個地球系統工程研究中心，打造學科交叉的“特區”與“熔爐”……多地高校的微專業、項目制課程、未來技術學院、交叉研究中心等新型載體大量涌現，引領跨學科整合與創新人才培養。
新興產業普遍反映復合型人才“一將難求”，同時2026屆高校畢業生規模預計為1270萬人，傳統工科畢業生結構性過剩與人工智能、低空經濟等領域人才缺口巨大并存的現實，天津工業大學教務處副處長買巍認為，新工科通過超常規布局緊缺學科，正是破解供需錯位、驅動產業轉型的關鍵舉措。
產教融合也從“項目合作”升級為“生態共生”。走進位于北京的跨國企業日立能源（中國）有限公司車間，大屏幕上實時跳動著訂單排產、能耗數據和設備運行狀態。來自天津大學的20多名學生共同上了一堂面向產業綠色轉型與數字化升級的實踐課。
“學生面對的不只是技術挑戰，更是關乎全球未來的共同課題。”天津大學國家卓越工程師學院黨委副書記、國際工程師學院副院長劉艷麗說，我國新工科教育正系統培養能夠解決復雜工程問題、善于跨文化協作的未來工程師，使其具備為全球挑戰提供解決方案的勝任力。
面臨新挑戰：科研教學培養體系亟待完善
當前，我國新工科教育改革已取得階段性成效。在對標科教興國、人才強國、創新驅動發展等重大國家戰略，以及服務產業轉型升級需求的過程中，一些需要持續完善的環節也逐步顯現。
——科研教學融合待深化。當前，科研成果向教學資源轉化的效率仍有提升空間，學生接觸前沿創新成果的機會尚不充分。“學生接觸的多是‘成熟的知識’，而‘正在發生的創新’不多。”天津大學機械工程學院黨委書記孫濤舉例，在量子計算等領域，教師的科研成果多為理論突破，缺乏配套教學實驗平臺，較難直接轉化為學生可操作的教學內容。部分高校新工科專業學生參與的科研項目仍以仿真模擬為主，缺乏在實際場景中的工程化淬煉。
——交叉培養體系仍需完善。“現代大學分科治學的傳統，使得學科交叉融合天然面臨一定門檻。”天津大學校長助理肖松山說。孫濤進一步分析，高校傳統的學院管理模式下，跨學科專業在師資、實驗室等資源配置上協調成本較高，目前多以“項目制”方式臨時開展，交叉培養體系較難穩定建立。天津科技大學新工科教育研究推廣中心副主任張琰認為，新工科教材由不同學科教師聯合編寫，易出現“物理拼接”，而非“化學融合”。部分跨學科課程因缺乏共同備課機制，出現“各講各的”現象，學生構建跨學科知識體系的完整性受到影響。
——產教融合深度尚需拓展。部分受訪專家指出，當前產教融合項目多由高校主動發起，企業因擔心核心技術外泄、缺乏有效激勵機制等原因，參與度仍有提升空間。一些高校與企業共建的產業學院，主要開展短期實習、專家講座等活動，企業導師“掛名”現象依然存在，課程共建、師資共培、項目共研等核心環節的實質性合作尚不充分。部分學生實習以流水線觀摩為主，深度參與企業真實項目的機會較為有限。
挺進新藍海：校企聯動推動改革縱深突破
面對新一輪科技革命與產業變革，專家建議凝聚共識、多向發力，推動新工科教育改革走向縱深。
推動新工科提質增效，首先要優化科教融匯與評價導向。孫濤建議，搭建科研教學轉化平臺，在科研訓練中強化工程實踐，在工程實踐中融入創新思維，將仿真模擬應用于實際場景，培養復合型人才。
專家建議，建立教師分類評價標準，將課程創新、產教融合、指導學生解決復雜工程問題等實績作為職稱評審與晉升依據；對學生構建多元評價機制，推動考核向多方評價、項目式評價轉變，提高畢業設計中真實課題與工程實用性占比，探索以實踐成果替代論文，將項目學習表現納入評獎評優。
在優化評價機制的基礎上，破解學科交叉“拼盤化”難題，還需要打破壁壘、重構課程教材體系。買巍等建議，設立跨學科交叉平臺與“學科特區”，系統開發交叉融合核心課程，規范配套項目與專項經費，縮短項目周期。
張琰、天津職業技術師范大學自動化與電氣工程學院測控系主任王艷艷則呼吁，由國家和省級層面牽頭，聯合企業與高校開發一批標桿性核心課程與新形態教材，通過共享平臺推廣，避免重復建設。孫濤還提出，推行“教材+在線資源+案例庫+實訓平臺”一體化的教材模式，建立校企研聯合的教材更新委員會，確保內容與技術發展同步。
人才培養既要內部提質，更要與外部聯動。因此，深化產教融合、貫通人才認證體系同樣重要。張琰建議，政府可構建激勵企業參與產教融合的動力機制，如給予稅收抵扣、將校企合作納入企業社會責任評價，構建一個能讓企業有利可圖、有才可得的良性機制。學校還可與龍頭企業共建實體化平臺，形成“人才共育、過程共管、成果共享”的共同體。（記者 邵香云 宋瑞 劉潤芝）
轉自：經濟參考報
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