建筑業連續9個月高位擴張 “鐵公基”投資快速增長

　　中國建筑業正在迅猛增長。

　　一個正在湖北省監利縣做工的農民工告訴21世紀經濟報道記者，目前建筑工地普遍缺人，一個普通工人每天的工錢可達到200多元，小工每天100多元。

　　普通工主要從事砌墻等工作，小工主要從事搬運等。缺人是因為現在的年輕人大多不愿意在工地打工，而老年人又干不了。

　　他這么說不無道理。

　　國家統計局數據顯示，2017年5月建筑業市場需求不斷增長，企業生產活動比較活躍。5月建筑業商務活動指數為60.4%，雖比上月回落1.2個百分點，但仍高于去年同期1個百分點，連續9個月位于60%以上的高位景氣區間。

　　從勞動力需求看，5月建筑業從業人員指數為52.4%，比上月和去年同期上升0.5和2.5個百分點，連續兩個月上升，建筑業企業用工量繼續增長。

　　交通銀行金融研究中心高級研究員劉學智認為，建筑業快速發展，主要原因是今年固定資產投資，特別是基建投資快速增長。

　　但是對建筑業也有不利因素。比如受房地產調控的影響，房地產投資增速有可能會逐漸下降。“總的來說，結合目前的投資狀況，建筑業應該能夠保持在較高的水平。”

　　建筑業連續9個月高位擴張

　　國家統計局服務業調查中心高級統計師趙慶河認為，隨著對基礎設施建設和重點領域投資力度的加大，建筑業市場需求不斷增長，企業生產活動比較活躍。

　　從市場預期看，2017年5月建筑業業務活動預期指數為65.8%，比上月上升0.7個百分點，企業對未來行業發展保持樂觀態度。這與房地產業和基礎設施的投資數據相吻合。數據顯示，2017年1-4月份，全國房地產開發投資27732億元，同比名義增長9.3%，增速比1-3月份提高0.2個百分點，高于去年同期的7.2%增速。

　　1-4月全國基礎設施投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)29789億元，同比增長23.3%，增速比1-3月份回落0.2個百分點。但是高于去年同期的19%的增速。

　　上述湖北監利的農民工告訴21世紀經濟報道記者，現在到處都是建筑工地，到處都缺人。

　　國家統計局數據顯示，5月建筑業新訂單指數為54.1%，比上月回落1.3個百分點，高于臨界點。建筑業投入品價格指數為58.4%，比上月上升5.6個百分點。建筑業銷售價格指數為52.9%，比上月回落0.2個百分點。

　　上述建筑分項指數均超過50%反映出該行業整體上處于擴張狀態。但是建筑業增加值增速并不算高。國家統計局數據顯示，一季度建筑業創造增加值是8361億元，名義增長了12.4%，但是實際同比增速為5.3%，高于金融業的4.4%，但不如房地產業的8.7%、工業的6.5%，住宿餐飲業的7.4%。

　　摩根士丹利華鑫證券宏觀研究主管章俊認為，一季度建筑行業發展很快，但是實際增速不高，這說明建筑行業成本上升得比較快，特別是原材料成本，以及用工的成本都在上升。

　　從目前來看，房地產投資沒有受到房地產調控太多的影響，另外整個基建投資規模還比較平穩。下半年，房地產投資增速回落的概率比較大，另外基建高速擴張可能會受到資金方面的影響，整個建筑行業未來增速可能會放慢。

　　“實體經濟和政策層面的影響會體現在建筑業上， 未來整體應該會溫和回落。”章俊說。

　　“鐵公基”增長潛力仍較大

　　為什么建筑業新訂單指數和商務活動指數較高？這與鐵路、公路和機場投資加快有關。

　　交通部公布的數字顯示，1至4月份，公路建設完成投資4623億元，同比增長33.1%，新改建農村公路5.1萬公里，完成全年20萬公里任務目標的25.5%。

　　另據發改委數據顯示，1-4月民航建設累計完成固定資產投資235億元，同比增長17.5%。1-4月鐵路完成固定資產投資1544億元，同比增長3.5%。城市軌道交通的增速尤為顯眼。中國軌道交通網數據統計顯示，2017年第一季度城市軌道交通投資完成501.01億元，同比增長了523.22%。

　　石家莊鐵道大學交通運輸學院原副院長牛學勤告訴21世紀經濟報道記者，目前城市軌道交通和全國的高鐵、普通鐵路建設不一樣，前者投資主體是各地城市，民營企業也可以進行投資，而高鐵和普通鐵路投資主體是鐵路總公司，一般按計劃進行。

　　盡管地鐵建設資金需求大、周期長，但是對于解決交通擁堵作用意義大，所以各地投資增長都比較快，未來若干年仍會加快投資。

　　據官方數據顯示，“十二五”時期，交通運輸基礎設施累計完成投資13.4萬億元，是“十一五”時期的1.6倍。不過，“鐵公基”未來投資增長空間仍不小。

　　據國務院今年年初印發的《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，“十三五”期間中國交通運輸總投資將會達到15萬億，其中鐵路固定投資3.5萬億，公路7.8萬億，民航6500億，水運5000億。

　　從具體規劃的數量看，“十三五”時期鐵路、公路、軌道交通里程和民用機場數量將分別達到15萬公里、500萬公里、6000公里和260個，同比分別增長15%、9.17%、81.8%和25.6%，其中軌道交通里程增速尤為明顯。

　　5月25日，交通運輸部部長李小鵬在2017年中國民航發展論壇上表示，預計到2020年，高速鐵路將覆蓋中國80%以上的百萬人口城市，鐵路、高速公路和民航運輸機場將基本覆蓋常住人口20萬以上的城市。

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀