今日，攜程發布了2018年第三季度財報。財報顯示，攜程第三季度凈營收為94億元，同比上升15%，營業利潤率為16%。其中，住宿和交通兩大業務均貢獻了36億元，度假和商旅則分別取得14億元和2.67億元的成績。
同時，財報還顯示，攜程在年輕用戶中的滲透率有了大幅提升。其中，35歲以下的客戶比例在過去5年里穩定保持在70%左右。其中，年齡在29歲以下的年輕用戶增長最快，占比已經從30%增加到將近50%。
全球2億月活用戶 人均年度消費超5000元
今年是攜程成立19周年，登陸納斯達克15周年。從線下訂票到線上訂票，再到移動端訂票，以攜程為首的在線旅游平臺推動了國民出游方式的改變，也通過眾多細分旅游品類的開發，重新定義了旅行和生活的關系。在這個過程中，攜程積累了許多領先于行業的優勢。
首先是全球化轉型的優勢，攜程從2015年開始執行全球化戰略，從最近幾個季度的財報綜合來看，旗下執行全球化任務的兩大品牌Trip.com和Skyscanner已經挑起了國際業務的大梁。第三季度財報顯示，天巡的直接預訂業務繼續快速發展，在第三季度收入同比上升約250%；不包括天巡在內的國際機票也同比上升約30%，是行業增速的近三倍。更重要的是，這兩個海外平臺加起來的月活用戶已經超過9000萬，將近攜程全球2億月活用戶數的一半，國際業務的流量優勢越來越明顯。憑借業務上強調的“全球供應鏈”，攜程擁有了和全球在線旅游巨頭競爭的實力。
另一方面，攜程系平臺的用戶量和人均交易額與業內其他在線旅游平臺相比，有明顯的領先優勢。財報顯示，截至2018年9月30日，過去12個月的總交易額同比增長了30%，達到了6900億元人民幣。攜程首席執行官孫潔在電話會議上表示：“從交易維度看，僅攜程和去哪兒兩個品牌就在中國擁有1.3億年度交易用戶，這些用戶每年平均在我們的平臺上消費超過5000元人民幣。”也就是說，與業內其他在線旅游平臺相比，攜程在人均交易額上有領先優勢明顯。
用戶結構年輕化：29歲以下年輕用戶增長最快
再從用戶端來看，巨大的流量和高額的客單價之外，數據顯示攜程的用戶粘度和忠誠度也非常高：用戶年度回購比例約為40%-50%，每兩年的回購比率甚至達到70%-80%。消費額上來看，新用戶在使用攜程一年以后的總消費額翻倍，這些高忠誠度的回頭客貢獻了總交易的80％左右。
另一方面，年輕化用戶結構也是攜程增長潛力的來源。攜程數據顯示，35歲以下的客戶比例在過去5年里穩定保持在70％左右。其中，年齡在29歲以下的年輕用戶增長最快，占比已經從30%增加到將近50％。
攜程預測，如果疊加中國中產階級群體數量增長，以及精神消費升級的趨勢來看的話，這樣的用戶結構將在未來10年-20年持續在旅行消費上釋放增量。
產品創新創造新增長點
根據財報，第三季度兩項重要的業務創新預期將為攜程帶來新的增長端。
一是攜程的高鐵游項目，這項服務將酒店、景區門票和高鐵票一起以打包優惠的形式出售，在一些家庭出行場景中受到歡迎，首月內日訂單量的峰值就達到了10萬單。
梁建章展望，高鐵游將隨著高鐵網絡的鋪設而成長為一個萬億級市場。他表示，中國擁有世界上最大的高速鐵路網絡，總長度達2.5萬公里，是整個歐洲鐵路系統的兩倍。到2020年，高速鐵路將連接80％百萬人口以上的大城市，這將使得在中國旅行變得非常方便和經濟。
另一項被稱為“小老虎”的攜程內部創新計劃中孵化出的業務TrainPal則瞄準了英國火車票費用太高的痛點，通過算法自動找出價格最低的分段購票方案，經測算平均能為用戶節省近40％的火車票成本。該項目也在英國受到媒體的廣泛關注，巨大流量一度導致服務器超負荷運行。（李易）
轉自：人民網
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