一月份煤炭市場整體保持向好趨勢，下旬以后，動力煤市場開始走弱。具體來看：月初開始，港口供給偏緊的格局未改，疊加氣溫下降，終端電廠需求進一步上升，刺激了煤價的上漲，之后隨著氣溫回升，終端需求減弱以后，緩解了市場上的偏緊格局，煤價開始回落。產地方面，主產地地區煤礦在進入一月份以后，部分煤礦已經開始放假，生產水平基本保持穩定。受疫情影響和氣溫等原因，礦上長途拉運減少，周邊地區銷售增多。下半月在終端需求減弱的情況下，礦區出現了庫存積壓的現象，煤價下降。
2020年2月份以后，煤價應該會逐步趨于穩定。但是，短期內來看，煤價會繼續保持下降。周內港口和產地市場整體下降，貿易商發運開始倒掛，導致了貿易商出貨意愿偏強，而在電廠方面，之前的用電壓力在近期減小，廠內日耗降低，導致了電廠可以放緩采購進程，有充足時間等待煤價的下降。在2月份初到中旬春節前，煤價應該依舊會保持下降趨勢。但是之后，由于今年在春節期間鼓勵原地過年，部分工廠會在春節繼續保持開工，而為了保證春節期間的供電的需求，電廠方面可能會有一部分采購需求，屆時煤價可能會止跌趨穩。
環渤海港口：港口煤價止漲回落，偏緊格局緩解。
港口煤炭市場煤價在月初保持上漲，中下旬出現轉折，開始下降。一月初，寒潮來臨導致了國內氣溫驟降，居民用電激增，電廠負荷攀升，用煤需求上漲。而港口方面由于氣溫和疫情等影響，到港量偏低，港口市場供給偏緊，煤價持續上漲。中旬以后，由于南方氣溫的回升，電廠壓力大大減小，導致了對于煤價的上漲開始出現抵觸情緒，采購進程也放慢，港口偏緊的格局有所緩解，而貿易商為了出貨開始降價銷售。
據CCTD中國煤炭市場網監測數據顯示，截止到2021年1月29日，CCTD5000K現貨參考價報價721元/噸，對比月初的693元/噸上漲了28元/噸。4500K現貨價為644元/噸，對比月初上漲了32元/噸。
華東地區：市場偏強運行，煤價穩中上漲。
區域內煤價月內趨勢先增后穩。焦炭方面，由于當前鋼廠需求旺盛，而焦炭供給偏緊，月內焦企進行了新一輪的提漲并且已經落實。焦煤方面，受主產地煤礦停產增多，供給減少，而焦企采購增加的情況下，焦煤價格上漲。動力煤方面，月內煤價整體上漲，臨近月末時，受港口煤價下降影響，區域內電廠也停止了采購，煤價開始趨穩。
華北地區：煤礦生產降低，供給緊縮，煤價先增后降。
區域內焦炭和焦煤價格整體上漲，動力煤價格先升后降。焦炭方面，焦炭的新增產能釋放不及時，而之前去產能造成了較大的缺口，焦炭市場的供給持續偏緊，下游鋼廠需求持續旺盛，刺激了焦炭價格月內新一輪的提漲。焦煤方面，產地煤炭月內停產增多，供給偏緊，而焦企開工持續高位，對于原料煤的需求也較高，刺激焦煤價格持續上漲。動力煤方面，月內煤礦生產基本保持穩定，在下旬以后，受疫情影響，拉運受阻，疊加電廠需求減弱，煤礦銷售變差，部分煤礦庫存開始積壓，煤價下降。
東北、蒙東地區：產地需求上漲，長途拉運減弱。
區域內煤價整體保持上漲，臨近月末開始轉跌。區域內煤礦生產穩定，受月初氣溫下降，產地區域內電廠需求也增加，疊加港口貨源持續偏緊，帶動了產地煤價上。中旬開始，港口市場迎來轉折，產地市場的上漲也開始減弱，觀望情緒升溫。并且隨著港口煤炭價格的進一步下降，產地發運到港利潤也降低，產地銷量變差，礦方也開始降價銷售。褐煤市場，月內整體保持穩中小漲趨勢。
中南地區：終端需求持續偏強，市場向好。
區域內煤價月內整體偏強運行。一月份上半月由于氣溫降低，區域內生活用電和行業耗煤都增加，支撐了區域內的動力煤價格上漲。之后氣溫回升以后，電廠方面日耗降低，需求下降，對于煤價的支撐力度減弱，建材、化工行業的需求較為活躍，帶動了煤價的繼續上漲。截止到1月27日，湖北省全省57臺20萬千瓦及以上機組開工51臺，日用電量為6.63億千瓦時，最大用電負荷為3220.5萬千瓦，全省統調電廠合計存煤343.67萬噸。
西北地區：生產穩定，終端需求轉弱。
一月份主產地煤價月內煤價整體保持上漲，下旬開始走弱。上半月，主產地煤礦已經有煤礦開始放假，其余在產煤礦生產穩定，保持即產即銷狀態，礦上庫存低位運行。受疫情影響，礦區長途拉運減少，主要以周邊地區拉運為主。下旬以后，終端需求減弱，礦區銷售減弱，庫存開始累積，價格下降。
西南地區：市場暫穩，煤價穩中小漲。
轉自：中國煤炭市場網
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