清潔能源加速奔向“全民時代”

　　從“讓人人擁有100瓦太陽能成為可能”到提議“加強新能源汽車下鄉政策落地”，從建議“推廣甲醇汽車，規范汽車改裝”到“加快氫能源建設”，從政府工作報告送出的清潔能源“大禮包”到兩會傳遞出的綠色發展信心……今年兩會，清潔能源成為能源領域的一大熱詞。

　　近年來，兩會代表委員有關清潔能源的議案提案，生動展現出我國清潔能源發展的歷程和變化。清潔能源的發展已從前幾年快速發展的急迫需求轉為更理性、更務實地推進。議案提案更聚焦于發展瓶頸，聚焦于清潔能源如何加速進入“全民時代”，聚焦于探索清潔能源可持續發展的路徑。兩會成為觀察我國清潔能源發展方向的一個獨特視角。

　　從有關清潔能源的議案提案，看我國清潔能源發展進程。今年兩會呼吁加快發展甲醇、氫能等新能源的聲音漸多。全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福建議在具有資源優勢和產業基礎的地區，適度發展“煤制醇”，推動甲醇燃料和甲醇汽車的普及。全國政協委員、正泰集團董事長南存輝呼吁，氫能戰略是國家戰略，關系未來能源安全和整個能源領域持續競爭力的提升，發展氫能不單單是企業行為，應從國家層面推動。

　　從兩會代表委員的聲音，看我國清潔能源發展速度。全國政協委員，中國三峽集團原董事長、黨組書記盧純表示，目前我國水電無論裝機還是發電量都已遠遠領先于世界各國，發電量是巴西的2.9倍、美國的4.1倍、加拿大的2.3倍、日本的12倍。新能源汽車領域，去年我國新能源汽車銷量達125萬輛，國內新能源乘用車銷量已占全球市場份額的40%。

　　不僅如此，我國清潔能源也在“走”向全球。盧純表示，三峽集團在世界47個國家建設了很多重點清潔能源工程，輸出的都是先進技術、清潔能源。

　　從兩會代表委員對清潔能源發展的意見建議，看我國清潔能源加速進入“全民時代”。全國政協委員、中國一汽集團總經理奚國華表示，新能源汽車產業鏈處于建設中，應該趁此機會實現“換道超車”，加快電動汽車國民化。全國人大代表、明陽新能源投資控股集團董事長張傳衛則表示，希望今年通過努力，使可再生能源從補貼能源迅速向普惠制能源、平價能源和廉價能源方面轉換。

　　讓人感觸頗深的是，今年兩會代表委員的議案提案對清潔能源發展提供了一些解決方案，突出特點就是創新。南存輝認為，企業要進行技術創新，例如效率的進一步提高、儲能技術的提升和成本下降、物聯網等多種技術手段的整合創新。全國人大代表，上汽集團黨委書記、董事長陳虹認為，企業要發揮好市場主體作用，深化供給側結構性改革，創新產品與服務；不斷推進新能源技術革新，是技術引領行業發展的必要前提。

　　清潔能源發展還需政策加持。全國政協委員，中國東方電氣集團黨組書記、董事長鄒磊建議將氫能納入國家能源體系，制定國家氫能及燃料電池產業發展戰略及實施路線圖。全國人大代表，奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍建議制定出臺相關法律法規及政策，以支持智能汽車自主操作系統的研發和推廣應用。

　　清潔能源的迭代升級是長期復雜的系統工程，是一場持久戰。正如全國政協人口資源環境委員會委員、生態環境部大氣環境管理司司長劉炳江所說，目標已明確，措施已經分配下去，只有大家一起“擼起袖子加油干”。（記者 王芳）

　　轉自：中國石油報

 

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