動力煤 漲勢難以持續

　　受電廠煤炭日耗短期增加和庫存小幅去化的影響，動力煤價格在6月上旬小幅上行。但由于供給持續釋放和港口庫存制約，電煤日耗回落和庫存可用天數回升，煤炭價格漲勢難以持續。

　　港口庫存偏高 供給彈性減小

　　2019年1—5月，全國原煤產量累計14.22億噸，銷量累計13.52億噸，供大于求。月度供需差值從1—2月的2617萬噸，下降至4月的292萬噸，5月重新回到2700萬噸附近，煤炭供需從緊平衡狀態重新回到偏寬松的狀態。

　　港口庫存方面，2019年煤炭港口總庫存規模重心提升，整體庫存水平平均高于2018年近1500萬噸。自今年3月起，國內煤炭庫存便開始持續攀升，雖然從歷年的波動規律來看，煤炭消費旺季來臨后，港口煤炭庫存去化開始于6月下旬至7月中旬，但從目前的庫存波動態勢來看，累庫依然沒有結束。分區域來看，北方港口庫存上升不顯著，南方港口庫存，長三角和珠三角港口庫存提升較快，內河港口庫存增長較為平緩。

　　進口方面，2019年5月，全國煤炭進口累計1.2億噸，同比增長5.6%，相較于去年同期增速顯著放緩。分煤種來看，煙煤進口小幅下滑，褐煤、無煙煤進口顯著提高。5月下旬開始，國內外動力煤價差重新開始上漲，根據CCI統計數據，5500大卡動力煤國內外價差已經達到100元/噸，進口利潤十分豐厚。

　　因此，從供給角度分析，煤炭生產較為寬松，即便短期供應緊張，但在較高的港口庫存緩沖下，現貨市場供應不會大幅縮減。此外，較高的進口利潤也會提高貿易商的進口積極性，大幅減小煤炭供應的彈性。

　　全社會用電量增速放緩 火電消費減弱

　　電力數據顯示，全社會用電增速持續放緩。根據中電聯公布的最新數據，1—5月，全社會用電量同比增長5.13%，第二產業用電量同比增長3.07%，均較去年出現大幅下降。4月數據顯示，四大高載能行業累計用電量實現正增長，但是結構性差異依然較為明顯。化工行業用電增速為0.3%；有色金屬冶煉行業用電增速為1.9%；建材行業和黑色金屬冶煉行業用電增速較高，均在6%左右，但是黑色金屬冶煉行業增速同比回落了3.4個百分點。

　　居民用電增速大幅減緩。數據顯示，二季度以來，廣州、武漢、長沙和上海等華東、華南地區主要城市，月均最高氣溫較往年同期略微偏低，降水量較往年同期整體偏多。受此影響，城鄉居民5月用電量雖然較去年同期小幅增加，但是累計增速有所放緩。1—5月，城鄉居民用電量同比增長9.9%，較去年同期下跌近4個百分點。綜合考慮工業和居民用電的變化，預計短期內電力需求將繼續維持增速放緩的態勢，傳統旺季提振有限。

　　六大發電集團電煤總庫存從5月上旬開始持續攀升，目前在1800萬噸附近，接近5年最高水平。5月下旬，電煤日耗增加，電廠煤炭庫存可用天數小幅下降，但近期隨著煤炭庫存的再次增加，電廠煤炭庫存整體可用天數重新回歸至25—30天。此外，年初至今，華南地區降水量整體偏高，水電消納形勢十分嚴峻，大量富余的清潔能源將持續對火電消費產生較大的沖擊。在此背景下，短期內電廠庫存很難出現實質性去化。

　　轉自：同花順財經

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