為期3天的2025年世界移動通信大會6月18—20日在上海舉行。作為亞洲信息通信行業的“風向標”，眾多前沿技術、科技產品亮相展會。最近，很多人的手機信號欄悄悄多出個字母A。從5G進階到5G-A，這項新技術能給我們的生產生活帶來哪些改變？
通過這個智能背包可以遠程操控這個智能機器人。這個機器人可以用在產線上，而人只需要在辦公室里遠程看著屏幕，就可以來執行這樣的操作。因為采用了5G-A的通信網絡，時延非常低，動作幾乎是實時同步。
工作人員介紹，5G-A技術可以將數據傳輸延時降到小于20毫秒。這種低時延、高可靠性的網絡，給人機協同應用的落地帶來更多可能。
中國移動研究院無線與終端技術研究所研究員趙世卓介紹，5G-A網絡可以從算力、連接、數據上進一步去提升網絡、降低時延、深化應用場景。比如危險作業場景的人機分離，改善操作人員環境。不僅可以拓展到千行百業，還可以在同一個時間內讓更多用戶同時體驗到高速的網絡。
不僅在工業制造領域，5G-A技術在智慧交通等場景同樣取得突破。這項“超視距飛行”技術，通過導航系統與5G-A網絡的深度結合，成功實現無人機遠距離飛行。這一技術已經在電力巡檢、目標偵察等領域投入應用，有效突破傳統視距飛行的距離限制。
中國電信研究院移動與終端技術研究所副所長謝偉良介紹，超視距飛行需要用導航技術和通信技術來保障，大帶寬低時延的移動通信網絡，可以保證整個無人機超視距飛行的精準可靠和安全，避免超視距飛行之后的時延帶來的飛行的位置的偏差，這個必須要用5G-A來進行保障。
目前，5G-A試點已覆蓋全國超300個城市重點場景。隨著網絡建設持續推進，相關應用正加速融入經濟社會各領域，為數字化轉型提供新動能。
三大運營商加速布局5G-A
2025年是我國5G正式商用的第6年，5G-A開啟了5G應用的“下半場”。三大電信運營商在展示各種5G-A應用的同時，也透露了最新的5G-A發展規劃。
在上海，申通地鐵八成線路已完成5G-A網絡升級，實測峰值速率可達3Gbps，網絡時延大幅降低。
在內蒙古，全球首個5G-A露天礦——伊敏煤礦，5G-A提供500Mbps的穩定上行和20毫秒的低時延，助力超百輛礦用無人駕駛卡車24小時不間斷生產，讓礦山生產更安全。
中國移動研究院無線與終端技術研究所副所長曹蕾介紹，目前，他們已經建成了全球規模最大的5G-A商用網絡，在超過330個城市已經實現5G-A部署落地。2025年，持續升級一些5G基站向5G-A演進，提升智能化能力。
2024年，中國電信在121個城市規模部署約7萬5G-A基站。2025年，中國電信計劃進一步擴大5G-A基站覆蓋規模，覆蓋至超過150個重點城市。
謝偉良表示，他們與各行各業共同開展和推進各行各業當中的5G-A的標準制定工作，保證5G-A網絡向各行各業的延伸和服務。
我國運營商已經在31個省份部署了5G-A測試網絡，預計可支撐5000萬用戶。預計到2025年年底，會有超過百款的手機和終端支持5G-A技術。
中國聯通5G共建共享工作組副組長田元兵介紹，他們現網的5G基站均已具備向5G-A特征的升級演進能力，2025年將繼續擴大5G網絡的規模，擴大輕量化的網絡部署，在全國300多個城市實現5G-A的商用。
我國在5G-A國際標準中牽頭項目數及標準提案數占比超過30%。工業和信息化部等部門印發的《5G規模化應用“揚帆”行動升級方案》提出，按需推進5G網絡向5G-A升級演進，全國地級及以上城市實現5G-A超寬帶特性規模覆蓋。
5G-A邁向6G 智能設備通信新突破
5G-A既是5G的升級版，也是5G向6G演進的橋梁。盡管6G要到2030年才能商用，但在世界移動通信大會現場，已經有企業開始探索6G技術了。
這是一個6G智能體通信技術的演示場景，它模擬的是一個地震救援現場。現場有機器狗、智能救援車和機械臂，這3個智能體已經通過6G網絡建立聯系，準備組隊進行救援。
當機器狗發現有被困人員時，會向智能救援車和機械臂發送相關視頻和具體信息，三3個智能體會臨時組成一支救援隊，利用各自特長優勢協同開展救援行動。
專家指出，隨著AI技術的飛速發展，預計未來需要聯網的AI智能體的數量將遠遠超越人口數量。因此，未來的6G網絡將為這些智能化的設備提供連接，滿足智能設備之間通信和快速動態組網的需求。
未來的6G網絡將是包括感知、數據、AI、計算在內的一個融合性網絡。目前，包括我國和歐洲、美國、日本、韓國和印度的通信技術標準合作伙伴都在共同研制6G標準。預計，2025—2027年完成技術研究階段，2029年3月份完成第一個版本的技術規范，2030年實現商用。
轉自：央視網
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