我國物流業發展方式、質量要求和治理能力提檔升級

　　“十四五”時期，我國物流業發展仍將處于重要戰略機遇期，但機遇和挑戰都有新的發展變化，需要精準把握新發展階段、認真貫徹新發展理念、支撐構建新發展格局，明確現代物流發展新方位。1月29日，中國物流與采購聯合會會長、中國物流學會會長何黎明在2020年我國物流業發展回顧與展望時指出，2021年是“十四五”規劃的開局之年，也是全面建設社會主義現代化國家新征程的起步之年，物流業發展方式、質量要求和治理能力提檔升級，將全面邁入高質量發展新階段。

　　何黎明認為，2020年，我國物流業經受了前所未有的嚴峻挑戰，取得了來之不易的不俗成績。民生物流產業物流呈現新亮點，國際物流保障能力開辟新路徑，物流企業分化調整顯現新格局，數字化轉型智能化改造邁開新步伐，現代供應鏈創新應用取得新進展，物流基礎設施建設引入“新基建”，行業基礎工作得到新提高，行業營商環境展現新風貌。總體來看，2020年我國物流業經受了嚴峻考驗，頂住了沖擊挑戰，取得了不凡業績。

　　但是，要清醒地認識到，物流發展不平衡不充分不協調問題依然存在，物流業整體發展水平和應對不確定因素的能力有待提高，國際物流、應急物流、綠色物流等方面尚有短板，運行規模和質量方面表現為“大而不強”，與人民群眾日益增長的美好生活需要和經濟高質量發展的要求還有一定差距，“物流大國”向“物流強國”轉變任重道遠。

　　何黎明表示，未來一段時期，我國經濟長期向好的基本面不會改變，物流業平穩增長的態勢也不會改變。站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點上，要以構建現代物流體系，建設物流強國為目標，以推動高質量發展為主題，以供給側結構性改革為主線，認真謀劃“十四五”以至于2035年發展戰略，高瞻遠矚把握行業趨勢，腳踏實地做好當前工作，確保開好局，起好步。一是保障產業鏈供應鏈自主可控、安全高效。二是做強擴大內需戰略支點。三是推進物流業制造業深度融合。四是加速物流數字化轉型。五是夯實物流基礎設施網絡。六是助力更高水平對外開放。七是挖掘區域協同發展潛力。八是補齊“三農”物流短板。九是抓緊物流綠色可持續發展。十是完善協同治理營商環境。（孟凡君）

　　轉自：中國工業新聞網

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