岳陽至重慶航線開通 助推長江中游綜合性航運物流中心打造

4月23日，岳陽至重慶航線在湖南城陵磯新城區正式開通。

岳陽—重慶集裝箱航線迎來首航，將進一步夯實城陵磯港長江中游區域性樞紐港的地位。

　　今天，岳陽至重慶航線在湖南城陵磯新城區正式開通，該航線的開通，為以岳陽市為中心、集聚湘資沅澧四江周邊城市的貨源，與長江上游四川、重慶地區之間打造了一條便捷經濟的水路通道。湖南城陵磯新港區黨工委書記李建華宣布首航啟航。

　　重慶作為西部地區唯一的直轄市，連通云貴川等內陸市場腹地，是中西部地區產業互補、資源對流的核心樞紐。

　　城陵磯港是湘北水運第一門戶，“長江八大良港”之一，是湖南東進入海和深化對外開放的“橋頭堡”，是長江中游綜合交通運輸主樞紐。先后開通了上抵重慶、下溯洋山的“五定班輪”，開辟了港澳直航和澳大利亞、東盟、日本等接力航線，打造了城陵磯新港15分鐘快速疏港物流圈，與中歐班列實現無縫對接，形成了水、公、鐵、空多式聯運的大交通格局。

　　岳陽—重慶集裝箱航線迎來首航，將進一步夯實城陵磯港長江中游區域性樞紐港的地位。同時，長江上游區域的貨源也可以利用岳陽一流的港口資源，中轉至長江下游及海外，有效推動岳陽作為長江中游綜合航運物流中心建設。

　　當前的城陵磯港，向東對接長三角，向西可通成渝城市群，貨暢其流，輻射周邊，利通天下，將迎來大樞紐、大物流、大商圈的時代，推動我省建設陸海雙向對外開放新走廊，形成上中下游優勢互補、協作互動格局，培育國際經濟合作競爭新優勢。

　　近年來，新港區按照“抓項目、強產業，優平臺、興港口，補短板、旺新城”的發展思路，充分發揮經濟建設“增長極”“主引擎”的作用，地區生產總值、規模工業增加值、固定資產投資、財政總收入、進出口總額、集裝箱量等主要經濟指標保持高速增長。

　　2020年，集裝箱吞吐量突破50.87萬標箱，增幅連續多年保持長江內河港口第一，散貨吞吐量2002萬噸，進出口總額371億元，增長40%。

　　下一步，新港區將繼續完善通道網絡布局，沿長江黃金水道向湘中、湘北拓展洞庭湖支線輻射范圍，繼續提升岳陽至上海航線的班期密度和船舶大型化，為將岳陽打造成快捷、舒適、高效及“物流全球”重要節點貢獻力量。（記者 肖懿）

　　轉自：紅網

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