西部陸海新通道海鐵聯運班列一季度實現“開門紅”

　　據廣西北部灣國際聯運發展有限公司(以下簡稱“北部灣聯運公司”)4月6日數據顯示，2022年1—3月，西部陸海新通道海鐵聯運班列累計完成1736列，同比增長31%，完成2022年一季度目標任務107%，實現一季度“開門穩、開門紅”。

　　受百色、防城港和欽州等地新冠肺炎疫情及國際形勢影響，完成一季度態度建設目標時間緊、任務重、壓力大。廣西黨委、政府高度重視一季度經濟工作，提出“要咬定目標不放松，迎難而上、攻堅克難，全力打贏一季度開局戰。”

　　廣西堅決把“穩、早、實、緊、效”要求貫穿十場攻堅戰，積極明確2022年西部陸海新通道相關支持政策，及早將政策紅利釋放到市場。廣西壯族自治區通道辦印發了《廣西推進西部陸海新通道建設2022年工作要點》，全面部署全年通道建設工作；研究通道物流、產業等發展支持政策，制定《廣西高質量建設西部陸海新通道若干政策措施》及相關物流支持方案，盡早充分釋放政策效能。作為西部陸海新通道保障中心及廣西運營平臺，北部灣聯運公司及時明確2022年海鐵聯運班列“一口價”，進一步優化海鐵聯運運營質量，為加快通道物流發展提供有力價格政策支撐。

　　今年以來，北部灣港周邊競爭港口陸續開通至西部地區海鐵聯運班列，通道班列貨源組織面臨挑戰。為做好北部灣港貨源特色定位，引導中西部地區貨源向北部灣港集聚，北部灣聯運公司積極會同有關部門、通道沿線平臺公司加大貨源組織力度，重點針對廣西區內石子、水泥熟料等貨物產銷情況，推動石子、水泥熟料作為區內班列貨源新的增長點；借助RCEP生效契機，探索外貿特色增量貨源，以“一貨類一項目”策略先后開拓原糖、淀粉、木材等特色貨源項目。今年一季度新增了皂角鋪、綿陽北、太陽村等7個鐵路服務站點，首次開通“阿聯酋—欽州—蘭州”進口汽車海鐵聯運等線路。目前，西部陸海新通道班列服務范圍已跨14省、經50市、達99站點。

　　作為“港口+鐵路”深度合作的典型，北部灣聯運公司充分發揮公共平臺的作用，積極對接鐵路、港口、海關等部門，通過協調鐵路調配車板、鐵路空箱需求及碼頭提柜卸柜作業計劃，爭取鐵路優先計劃、優先裝卸、優先掛運。并將班列服務范圍延伸至報關、查驗、換箱等環節，加快企業報關報檢進度，優化車流組織，實現車輛快速取送，確保海鐵聯運班列快進快出，安全、快捷實現通道貨物受理發運、交付工作。

　　轉自：中國水運網

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