記者16日從青島海關所屬膠州海關獲悉，自2018年6月我國宣布在青島建設上合示范區多式聯運中心以來，4年間，海關共監管到發中歐班列2031列、16.7萬標箱。
在青島海關所屬膠州海關辦結過境運輸手續后，15日，一列裝載來自泰國和越南商品的過境貨物專列從這里發出。海運貨物經青島港中轉后，在這里換乘中歐班列（齊魯號），全程僅需20天就可抵達哈薩克斯坦阿拉木圖，比傳統運輸方式節省一半時間。
據了解，4年來，在當地政府、海關、企業等多方努力下，目前上合示范區已常態化開行16條國際班列線路，通達上合組織和“一帶一路”沿線國家。
為服務上合示范區建設發展，青島海關努力構建具有國際競爭力的海關監管服務制度體系。“過境運輸貨物抵達青島港后，我們在公司通過國際貿易‘單一窗口’就可以進行過境申報，海關通過線上實時審核放行，減少了紙質材料準備工作，也無需現場遞交材料。”常年在青島海關辦理班列業務的山東晨綺港儲國際物流有限公司經理欒皓博說。
膠州海關副關長徐月靜介紹，自去年10月起，青島海關在上合示范區施行鐵路快速通關模式。海關和鐵路部門實施數據交互，出境班列始發地海關上傳班列數據，口岸海關通過數據對接掌握班列情況，實現自動放行，無需運營企業另行申報轉關手續，使通關物流手續更加便捷高效，物流鏈供應鏈更加循環暢通，政策真正落地惠企。（記者 張昕怡、孫曉輝）
轉自：新華社
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