新疆霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列超5000列

　　8月24日10時，一列編組51個集裝箱、滿載著日用百貨、紡織面料、機械配件等貨物的中歐班列從霍爾果斯鐵路口岸開出，駛往白俄羅斯科利亞季奇，標志著霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列數量同比去年提前26天突破5000列大關。

　　近年來，新疆鐵路部門積極融入自治區“一港、兩區、五大中心、口岸經濟帶”建設，科學制定班列運輸組織方案，暢通國際物流通道，高效組織口岸運輸，雙口岸通行中歐班列數量連年增長，占全國的五成以上。

　　平均兩個小時就要完成一列入境返程中歐班列的換裝作業，連續 5個月班列通行數量保持在600列以上……近期，霍爾果斯鐵路口岸進出境中歐（中亞）班列數量始終處于高位運行態勢，成為中歐班列西通道最為繁忙的口岸之一。

　　“一方面是因為跨境貨物運輸需求旺盛，一方面得益于口岸快進快出通道作用的發揮，今年以來，霍爾果斯鐵路口岸日均通行班列數量保持在21列以上。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司對外合作部副主任白璐介紹。

　　7月28日，一列滿載著1500余噸床墊、嬰童用品、瓷磚的中亞國際班列從貴陽都拉營站駛出，全程采用集裝箱“公路—鐵路—公路”的國際多式聯運方式，經新疆霍爾果斯鐵路口岸出境開往哈薩克斯坦（阿拉木圖）熱特蘇站。

　　“近期，中亞方向班列運輸品質進一步提升，公鐵多式聯運等多樣化的運輸方式加快了商品流通速度。大批日用百貨、商品車、電器等中國商品通過班列發運到中亞五國，帶回糧食、油料等農產品暢銷國內市場。”霍爾果斯站安全生產指揮中心調度員馬小剛說。

　　聯通歐亞、輻射內地，新疆鐵路部門立足口岸支點，加強進出境雙向貨源組織，圍繞推進中國—中亞鐵路運輸，加大中亞方向運輸組織力度，中亞方向進出境班列通行數量穩中有增。

　　霍爾果斯站進一步優化運輸組織及人員配置，實行24小時不間斷梯隊輪換作業，提升作業效率，實現班列多拉滿載。發揮集中調度指揮優勢，統籌調配運用區間運力，合理安排調車機作業、列車解編及車輛取送對位，提高裝卸車效率，壓減班列站停時間。推行譯票審核等作業環節前置，推進出口準換寬作業試點，運用平行作業，統籌裝卸車資源，加快車輛循環周轉，提高了班列開行組織效率。

　　今年以來，新疆鐵路部門落實中哈會晤機制，定期組織會談，協調口岸列車交接、貨物換裝等工作，每日開展國境站站長對話，動態完善日班計劃，及時調整交接貨物品類，提升口岸作業能力，實現了“車等人”到“人等車”的轉變。

　　“貨物搭載中歐班列經霍爾果斯口岸出境，從中國內地發往歐洲國家的耗時相比海運縮短了近一倍，提高了運輸時效，為企業節約了倉儲成本。今年前7個月，公司代理的貨物運量達到128.8萬噸，同比增長了12%。”新疆中聯海通國際貨運代理有限公司霍爾果斯分公司業務經理冶夢婷說。

　　自2016年開出首趟中歐班列以來，經霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列總量已超過3萬列。截至目前，經霍爾果斯鐵路口岸通行班列線路總數已達77條，可輻射境外18個國家、45個城市和地區，貨物品類達200余種，成為國際物流陸路運輸的“黃金通道”。

　　轉自：經濟日報新聞客戶端

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