隨著“一帶一路”倡議持續深入推進，霍爾果斯口岸在新亞歐大陸橋上的樞紐作用愈加明顯。今年1-8月，經霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐班列達到2105列，同比增長109.24%，占全區的48.94%。
霍爾果斯海關統計數據顯示，今年1-8月，經霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐班列包括“渝新歐”“鄭新歐”“蓉新歐”“義新歐”“長安號”等16條線路，貨運量183.77萬噸，同比增長88.29%。其中出境班列1817列，主要來自連云港、鄭州、成都、重慶等城市；返程班列288列，主要來自德國、波蘭、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家。
目前，我國通過中歐班列進出口的貨物種類正在不斷增多。其中出口貨物由原來的機電類產品擴展至服裝、百貨、電子產品、化工品等，返程班列主要以棉紗、建材、汽車配件為主，中歐班列為沿線國家和地區帶來的效益逐步凸顯。
為助推中歐班列平穩運行，在班列通關環節，霍爾果斯海關強化與地方政府、鐵路等部門的密切配合，構建無縫對接的監管網絡，實現鐵路場站與海關系統數據互聯互通，為班列常態化運營創造了最優通關環境。目前霍爾果斯鐵路口岸中歐班列平均通關時間控制在21小時內，整列換裝時間已由2017年的平均6小時縮減至約3.5小時，通關時間不斷壓縮也促使貨物通行能力進一步增強，班列通行更加高效順暢。
轉自：新華社
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