近日，滿載塑料顆粒、輪胎、洗衣粉等貨物的“震宇海洋”輪駛離山東港口龍口港集裝箱碼頭，駛向青島港。據了解，這是自去年9月“龍口—青島”外貿內支線開通以來運營的第42班船。目前，該航線累計發運集裝箱貨物已經超過10000標箱。
“龍口—青島”外貿內支線是為龍口及蓬萊、招遠等周邊縣市企業打造的“定制化航線”，既承接國際貿易集裝箱運輸，也可承載內貿集裝箱，徹底改變了當地沒有國際集裝箱干線運營條件的困境。
青島海關所屬龍口海關有關負責人介紹，該關針對內支線運營存在的難點堵點提出解決方案，讓內支線貨物可直接在碼頭前沿集港并實施查驗，最大限度壓縮中間環節，降低物流成本。同時，該關積極整合多方資源，解決了空箱調撥不足、航次偏少等關鍵問題。
今年7月底，“龍口—青島”外貿內支線實現每周雙班運營。“雙班運營后，延誤風險大幅降低，物流保障能力顯著增強。僅9月單月，運輸量就達1365標箱，較航線運營首月增長166%。”山港快線（青島）海運有限公司總經理助理黃書濱說。
航線帶來的降本增效紅利，企業感受尤為真切。“以前，我們通過汽運將貨物運至青島港，小柜收費1300元、大柜1700元，現在通過內支線運輸，平均每標箱可節省500元。”山東玲瓏輪胎股份有限公司外貿物流負責人郝希超說。據測算，今年前9個月，該航線累計為周邊企業節約運輸成本超400萬元。 （本報通訊員 孫岳 楊超）
轉自：中國國門時報
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