日前，滿載2200噸貨物的中遠海特“大華輪”從南京港龍潭集裝箱碼頭啟程，駛往新加坡港和雅加達港。這標志著“南京—新加坡—雅加達”集件外貿直達航線正式開通，南京港再添一條直達東南亞的海上通道。從此，出口貨物無需再經上海、寧波等沿海港口中轉，可節省運輸時間5天左右，為企業降低物流成本5%以上。
相較于只能裝載單一品類貨物的集裝箱船、散貨船，集件一體船可同時承載散貨、件雜貨和集裝箱，企業能按需實現“拼船”運輸，一次性發運多種貨物。“‘大華輪’配備起吊能力達幾百噸的重吊，2臺單吊能吊裝200噸貨物，2臺并吊起重能力可達400噸，可滿足大型工程機械、生產設備的裝運出口。”中國南京外輪代理有限公司船務部經理謝雪民介紹。
據了解，此次“大華輪”裝載各類生產設備270余件，包括履帶起重機、雙體游艇、電力變壓器等裝備。“這一直達航線精準對接南京及周邊地區企業向東南亞拓展市場、布局產業的迫切需求，開辟了一條從‘家門口’直達東南亞核心市場的穩定快捷通道。”南京港龍潭集裝箱有限公司總經理段昌尉說。
南京海關所屬新生圩海關高效落實“提前申報”“預約查驗”等便利化措施，助力新航線順利運行。該關對接港口、船公司和代理企業，制定專屬監管方案，指導船舶代理人員通過國際貿易“單一窗口”報送船舶進出港電子數據，對船舶備案、噸稅執照、物料起卸申報等信息進行預審核，確保“船到人到，即靠即查”。
目前，南京港國際集裝箱航線已突破20條。新生圩海關有關負責人表示，將持續協調港口優化接卸流程，推進靠泊、查驗、放行各環節高效銜接，支持南京區域性航運物流中心建設。（本報通訊員 黃無瑕 焦立亞）
轉自：中國國門時報
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