1月26日零時起，全國鐵路正式實行新的列車運行圖，調圖后全國鐵路圖定旅客列車、貨物列車開行數量分別增至12130列、23748列，客運能力、貨運效能同步提升，服務品質持續優化。此次調圖緊扣國家發展戰略，盤活新線資源、優化運輸布局、升級服務體驗，既讓群眾出行更便捷、物流運輸更高效，更以鐵路的硬核擔當，為區域協調發展、國民經濟平穩運行注入強勁動能，勾勒出交通強國建設的生動圖景。
此次調圖的核心亮點，在于以新線為紐帶，打通區域互聯互通的“經絡”，讓國家發展戰略落地更有支撐。包銀、西延、廣湛等新線的運力充分釋放，讓銀川至北京最快6小時22分可達，延安與北京首次通高鐵且耗時壓縮4小時37分，湛江北至廣州白云最快1小時32分抵達，西北與京津冀牽手更緊、粵東粵西與粵港澳大灣區相融更深、革命老區與核心城市聯結更密。同時，京津冀優化通勤列車停靠、長三角完善高鐵環線、東北地區加碼冰雪經濟配套運輸，鐵路網以精準的布局優化，成為西部大開發、中部地區崛起、東北全面振興的交通骨架，讓區域發展的協同性、整體性持續增強。交通是發展的先行官，鐵路新線的成網運行與運力優化，讓要素流動更順暢、區域聯動更高效，為各地發揮比較優勢、實現互補發展搭建起便捷的交通橋梁。
調圖的民生溫度，體現在既追求“速度”更兼顧“溫度”，讓每一位旅客都能感受到出行的美好。此次調圖不僅實現了52列普速列車提質升級，列均旅行時間壓縮1小時42分，讓普速出行更高效，更始終堅守公益初心，繼續開好公益性“慢火車”和鄉村振興列車，守護邊遠地區群眾的出行需求，讓鐵路發展的紅利惠及更多人。在服務細節上，鐵路部門更用心用情，科學調配票額保障購票需求，為高校畢業生新增學生優惠票次數，實行誤購車票限時免費退票，還開行親子游、紅色游、銀發專列等特色列車，兼顧不同群體的出行需求。從速度的提升到服務的升級，從普惠性的保障到個性化的供給，鐵路始終把群眾需求放在首位，讓“坐著高鐵看中國”成為幸福生活的生動寫照，也讓交通出行的獲得感、幸福感持續提升。
調圖的發展底氣，彰顯在客貨統籌、保通保暢的硬核能力，為國民經濟平穩運行筑牢交通防線。此次調圖不僅升級客運服務，更著力提升貨運通道能力，跨局貨物班列增至473列，蘭新、格庫鐵路增開貨運列車，煤炭、糧食、鐵礦石等重點物資運輸保障能力持續增強，為冬季能源保供、工農業生產保駕護航；廈門北至深圳北動車組確認列車辦理快件運輸，讓物流時效再提升，適配現代物流市場的發展需求。客運保民生、貨運保生產，鐵路部門統籌利用線路和裝備資源，實現客貨運輸能力雙提升，既保障了群眾的出行需求，又暢通了經濟循環的“大動脈”。在構建新發展格局的背景下，鐵路以高效的客貨運輸體系，串聯起生產、流通、消費各環節，成為穩定經濟大盤、推動高質量發展的重要支撐。
一張新運行圖，勾勒出鐵路發展的新步伐，更映照出交通強國建設的堅實步履。從追趕到領跑，從單線到成網，中國鐵路始終以創新為動力、以人民為中心、以發展為目標，不斷優化運輸布局、提升服務品質、增強保障能力。此次全國鐵路調圖，是中國鐵路高質量發展的一個縮影，更是鐵路部門主動服務國家發展大局、回應群眾美好期待的具體行動。相信隨著鐵路網的不斷完善、運輸服務的持續升級，中國鐵路將繼續以鏗鏘的步伐，在交通強國建設的道路上勇毅前行，為全面建設社會主義現代化國家提供更加強有力的交通保障，讓流動的中國更有活力、更有溫度。(閆洪峰)
轉自：中國網
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