大件運輸，緊密聯系“超級工程”和“大國重器”的建設，與國民經濟發展密切相關。近年來，浙江省高端裝備制造業迅猛發展，大件運輸市場需求顯著增加，最新數據顯示，2025年浙江省全年大件運輸許可辦件量23萬件，大件運輸已經成為我省物流領域不可或缺的一環。
面對大件運輸許可服務時效性和運輸安全性的雙重考驗，浙江交通運輸主管部門以數字化改革為抓手，以試點創新為牽引，將優化大件運輸許可服務作為交通運輸行業營商環境優化、機關效能建設提升的關鍵突破口，集中發力，為“浙江制造”蓬勃發展提供有力保障。“十四五”以來，浙江大件運輸平均辦件時長縮短至0.71個工作日，效率較“十三五”末提升45%。
數字化賦能 讓流程更便捷
桐廬縣富春江鎮是當地四大中心鎮之一，也是馳名全國的水力發電設備制造基地，有多家水力發電設備制造廠制造的水輪機轉輪遠銷海外。當地生產的水輪機組及其配套設備，動輒幾十噸，甚至上百噸，對大件運輸的需求極為旺盛。
作為“浙大件”數字化改革試點單位，桐廬縣交通運輸局對大件運輸核驗、運輸、監管過程中的問題追本溯源，深入分析解決思路，創新技術手段應用，打造了桐廬大件運輸源頭智管數字化場景。
在浙江富春江水電設備有限公司，重達39噸的水輪發電機組定子機座裝車完畢，司機正在核對清點證件，準備出發前往智慧核驗點進行自助核驗。
全程半個小時出證，讓浙江富春江水電設備有限公司車輛運輸調度兼生產部部長金清旺感到十分驚喜。“原本我們提交需要現場核查的三類大件運輸申請之后，需要等工作人員有時間了上門，一般需要一到兩個工作日，遇到節假日，時間會更長。核查時，隊員們要手動測量各種數據，耗時也比較長。”金清旺說，“現在我們在網上申請好自助核驗后，按照提示的時間直接把車開過來自助核驗，流程上簡化了很多，像我們這單貨下午就直接出去了，對客戶交貨期的保證更有信心，押車成本也降低了一部分，這都是實實在在的好處！”
桐廬縣交通運輸局黨委委員、總工程師常力夫表示，核驗點以資源共享模式運行，充分提升設施利用效率。“鎮上幾家大型的水電設備制造企業都能在十分鐘內到達共享核驗點，貨物一裝車即可快速完成核驗。”常力夫介紹，共享核驗點項目由轄區內大件源頭企業提出需求，桐廬縣交通運輸局統籌助力推動牽頭建設，政企同向、協力推進，通過數字化手段為轄區內大件源頭企業帶來便利。
桐廬縣富春江鎮黨委委員何燚君也表示，因轄區內有大件運輸需求的企業較多，工作人員每次都要與公運、航運、交警等部門多方對接，溝通成本較高，對人力物力的消耗較大。
如今，桐廬的大件運輸審批流程在“受理—初審—現場核查—審核—出證”的基礎上，推出自助核查預約服務，企業實現“線上預約+線下自助辦”，屬地工作人員也減輕了多頭溝通的壓力，“不僅給企業減輕了負擔，也給我們的工作減了擔子。”何燚君表示。
科技化賦能 讓數據更精準
現場負責人介紹，核驗現場的兩個龍門架上配備了智能尺寸采集系統，地面還鋪設了最大稱重400噸的智能稱重采集系統，通過對車輛進行激光立體掃描和稱重，能夠精準測量車輛的長寬高信息和載重信息。
與此同時，設備還會將采集到的車輛尺寸、重量數據和車牌、輪軸、視頻等進行匹配分析，形成大件運輸車輛完整的現場核查信息，并上傳至“浙大件”系統。“浙大件”系統自動與申請信息進行比對，執法隊員線上進行遠程復核，核驗通過即可發證。
智慧核驗對于執法工作質效也有了顯著提升。桐廬縣交通運輸行政執法隊富春江中隊執法人員方航舉例：“傳統的人工核驗方式依賴執法隊員的經驗，且容易受到人為因素的影響，數據的準確性其實不能做到100%保障。”引入高精度檢測技術后，只要開到地磅上，不到一分鐘時間就能完成準確核驗，精準度得到了質的飛躍，減少因尺寸、重量等不準確而引發的交通事故和貨物損壞，降低了大件運輸過程中的安全風險。此外，遠程智慧核驗有效緩解了基層執法人員力量有限的壓力，提升了整體工作效率。
全鏈條賦能 讓監管更高效
除了事前許可服務，大件運輸過程中的車輛行駛安全同樣重要。為提升大件運輸車輛安全監管效能，桐廬構建了治超聯動協同機制與全鏈條數字服務。
常力夫介紹，大件運輸都有指定的運輸路線，“浙大件”系統會對所有發放通行證的車輛實時行駛軌跡進行監測，自動分析比對大件運輸車輛許可路線與實際運輸路線，針對不按許可路線行駛車輛進行實時預警，并形成工單推送給治超監管平臺，由區域執法部門予以攔截。
以桐廬“源頭智管”基層場景的創新實踐為縮影，一場以數據驅動、流程再造為核心的深刻變革，正貫穿于大件運輸的許可與監管全鏈條。近年來，浙江交通聚焦“優服務、保安全”，全力推動公路基礎設施數字化轉型。一方面，開展“浙大件”數字化提升，創新“人工智能+審批”模式，90%以上辦件申請材料實現自動核驗；全面推廣“信用辦”，對信用好的企業實行即時辦、優先辦、批量辦，受益企業近3000家；大件運輸“一件事”落地，交通、建設、公安三部門高效協同，聯辦后材料精簡44%，聯辦時長壓縮65%。另一方面，深化算力支撐，完善大件運輸安全通行評價系統，橋梁結構安全驗算模型覆蓋2390公里高速公路和4150公里普通公路；推動高速公路收費站與普通公路超限檢測點智能化改造，構建全過程、可追溯的安全監管體系。如今，數字化轉型已不僅是技術革新，更是推動大件運輸服務提質、監管增效、安全升級的核心引擎。
未來，浙江交通將繼續深化改革，推動大件運輸服務向全流程智慧化邁進，為支撐重大戰略、服務實體經濟、推動高質量發展貢獻更多交通力量。（吳迪元 任汝樂 徐麗婷）
轉自：中國水運報
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