標準化模式“菜單”如何點？

　　眾所周知，物流標準化對于降低物流成本、提高物流效率發揮著至關重要的作用。

　　近幾年，商務部、財政部、質檢總局（國家標準委）以標準托盤及其循環共用為切入點，帶動了企業上下游關聯裝備、器具的標準化銜接，取得顯著的經濟效益和生態效益。

　　特別是2014年以來，商務部通過開展試點和專項行動，在標準推廣應用方面形成了一些比較成熟的經驗，促進了物流供應鏈上下游標準的統一，由此也形成了四種可復制可推廣的模式。

　　企業根據自身情況選擇不同的發展模式，有的實現了收貨效率平均提升3倍以上；有的實現物流成本節約30%；有的企業裝卸效率提升到60%以上。無論選哪種模式，適合自己的，就是最好的。

　　集團整體推進模式。集團企業整合內部資源，統一托盤采購、租賃、帶托運輸等業務，依托網點優勢，實現全國托盤循環共用。例如，九州通醫藥集團投資建立蕪湖托盤營運中心，將原來分散在全國的十幾個配送中心的托盤采購、租賃等業務集中統一管理，實現全國帶托運輸和集團內部循環共用，節省托盤采購費用3000萬元，減少托盤用量一半以上。

　　供應鏈協同推進模式。商貿批發企業、連鎖零售企業、日用消費品生產企業通過托盤互換、統一租賃、建聯盟等方式，協同推進托盤標準化。比如天津可口可樂公司則推動其合作伙伴瓶裝水加工廠天津冠芳公司，將原來1100mm×1100mm托盤全部改造為1200mm×1000mm標準托盤，使之與可口可樂托盤標準相銜接，物流成本節約30%以上，裝卸效率提升60%以上。

　　社會化服務推進模式。第三方物流企業、托盤租賃運營企業依托服務供應商兩端的客戶資源優勢，引導客戶從托盤自購向租賃轉變，從倉庫內部使用向帶托運輸轉變，從企業自用向循環共用轉變。據統計，中外運長航項目試點以來，標準托盤從2014年的40萬塊增至70萬塊，租賃托盤從4萬塊增至40萬塊，帶托運輸增至近6倍，為上下游客戶平均減少裝卸工40%以上。

　　記者了解到，招商路凱、集保等托盤運營企業，提供專業的標準托盤租賃、調校、回收、維修等服務，對于非標準托盤采取回購返租、拆解再利用等多種措施處理，加速非標托盤標準化進程；通過推動供應商、零售商改造倉儲設施設備、優化流程等方式，推進標準托盤共用和帶托運輸，目前標準托盤的租賃量提升60%以上，運營托盤總量已超過1200萬塊，服務網點覆蓋全國30個省，服務千家大型零售商、供應商。

　　平臺整合推進模式。平臺型企業發揮信息化優勢，整合托盤供方、需方、運營方等各類資源，為用戶提供開放式循環共用服務。“鏈通天下”、“找托網”和“快托網”探索將托盤、周轉箱作為物流單元，以RFID或傳感器關聯商品，獲取供應鏈流轉交接的數據，為用戶提供資產管理和數據增值服務。成都“集托網”以開放式租賃模式為基礎，構建線上線下相結合的運營體系，線下整合托盤生產商、服務商和閑盤擁有者作為供方，整合倉儲物流企業作為服務網絡，線上實現信息發布、撮合交易及資金結算，目前服務范圍已覆蓋全國23省區市，整合線下服務站56個。

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀