據新華社報道，我國鐵路橋梁建設的標志性工程——成都至貴陽高速鐵路西溪河大橋2日實現鋼混結合橋梁的頂推合龍，標志著大橋主體建設完成。位于貴州省畢節市的西溪河大橋是我國高鐵首座鋼管混凝土轉體拱橋，大橋全長493.6米，最高橋墩60米，橋面至谷底的深度為260米，采用跨度為240米的上承式鋼管混凝土拱橋新結構，屬我國高鐵轉體橋梁的最大跨度，并首次在國內高鐵拱橋建設中創新采用了“連續拖拉式橋梁頂推”等技術。
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